SORAブレーキキャリパ 交換

昨夕交換したブレーキキャリパ（105　BR-5600）のテストのため、富雄～くろんど池～枚方・長尾に抜けるupdownupdowndowndownコースを走りました。

まず昨日の交換。手順だけ書くと、

１．ワイヤーを外す。ワイヤーキャップは取れなかったのでキャップの間際でワイヤー切断。
２．SORAキャリパーを外す。フォーク側（キャリパーの反対側）に六角レンチを入れて回すと、
　　お迎え部品？とキャリパーのボルトが外れます。リアはシートステーで同様に。
３．105キャリパーをつける。外したお迎え部品に105キャリパーのボルトを入れてレンチ
　　回して固定。
　　フロントはすんなり行ったのですが、リアは携帯ツールだとちょっとずつしか回らず、
　　面倒でした。
４．ワイヤーを入れる。一旦切断した撚り線はまとまりが悪く、アジャスターや留める所
　　（なんて名前？）キャップに上手く入りません。かと言って手持ちの道具では妙策がなく、
　　ラジペンみたいなので捻ってみて、どうしようもないはみ出しはカットしてしまいました。
　　（強度的にちょっと不安）
　　なお、ワイヤーを扱う時は、指先に刺さることがありますので、気をつけて下さい。
　　油まみれの上に血まみれで面倒この上ない事になります。
５．張り？引き？の調整。アジャスタやシューそのものを動かして調整します。
　　これやらないと、シューはリムにちゃんとくっついてくれません。

前後で1時間くらいでした。近所を1kmばかり走って、調整し、本日のテストラン。

折りしも高温多湿の日。天気予報では曇りで、ひょっとして雨も　だったのがどっこい、お陽様ギラギラ出てきてヘロヘロでした。
まずは105ブレーキ。効きましたよ。もうJRの踏切に突っ込む恐怖はありません。やっぱ幾らSORAでも坂を下る人はいるのだから、これ位のブレーキにして欲しいものです。替えて正解でした。普通のブレーキになった感じ。

でもそれ以上に、本日はへたばりました。downdowndownを終えて淀川べりに出た時点（27km地点）ではどうってこと無かったです。淀川沿いもご機嫌で走ってました。（本日の淀川は高水位でまっ茶色！　何の影響？？）　御幸橋を過ぎた辺りから「なんか、へばって来た･･･」感触。流れ橋SA（45km地点）でソフトクリーム食べて冷却し！500mlのお茶を飲み干したので、スポーツドリンクを購入。いつものように、流れ橋を渡って木津川東岸を走り出したら向かい風！　お陽様一段とギラギラで照り返しも熱く、大変不快。途中休憩しましたが、なかなか回復せず、山田川の大里公園（60km地点）では「あーしんど」状態で頭に薄い霞がかかったような症状。ここから自宅までは上り基調なので気が滅入ります。

そうは言っても帰らないといけないので、ゆるゆると漕ぎ出し、高の原の坂道（62km地点）を、えっちらおっちら登ってると、急に左足前面の大腿筋がつってしまった！　登りながら予感はあったのですが、本当につると痛いの何のって、とても漕げません。丁度マンションがあったので軒先借りて、マッサージし、スポーツドリンクを飲み干し、また冷たいお茶を買って痛飲し･･･で何とか帰って来れました。走行距離は69kmでした。

帰宅後、調べてると、どうも熱中症の初期段階と症状が一致します。恐しい。私より年配の人達もたくさん走ってましたが、皆さん大丈夫だったでしょうか。全国では350人搬送と出てました。私も結構マメに給水してましたし、何回も走っているコースなんですが、それでも来ちゃうんですねえ。
ただ、下り坂でのブレーキテストランですから、そこまでは登る訳ですし、後半の京田辺市は本日最高34℃、湿度60%、南西の風4～5mだったそうなので、割としんどいコンディションだったのは確かですが。

そうそう、自転車道沿いで天体望遠鏡を覗いてる人居ました。何やろか、と思っていたのですが木星食というのがあったそうです。あのギラギラの中、良くぞ月と木星は「かくれんぼ」やってましたねー。それで太陽は嫉妬して躍起になったのかな。

あーまだ頭おかし。

渋く光る105

茶色の淀川。溢れそう。