漂流するシートポスト

 サドルでも同じことが言えるのでしょうが、一度「安定」が崩れると次の「安定」を得るまでが大変。シートポストを3Tの1本締（Zero25）に交換して4ヶ月余、1300km弱の走行ですがやはり2本締に戻すことに。段差や窪みでは腰を浮かしショックが伝わらないよう心がけていますが、不意を突かれることもあり、その都度ギッとか言ってサドルが歪むのですね。締付調整やポストから見たサドル位置の問題もあるかもですが、やはり一点の横方向支持なんで、そりゃそうなるだろとも思います。都度停車して、ツール出してサドル緩めて締めてって結構面倒。コロナのことがあるのでソロツーリングしかしていないのでいいですけど、これが団体だったらめっちゃ気を遣います。

黄色線はサドルレールを受ける長さ（下がZero25）

また最初に付いて来た3Tアルミシートポストに較べ、Zero25はヤグラがコンパクトになっており（ヤグラを回転させることでオフセットを変えられる仕組みゆえ）実際にサドルレールを支持する面も短いのですね。なのでサドルへの入力を受け止める幅も狭くなります。こう言うのって使うまではなかなか気づかない。決して安価な品ではないので困ったもんです。幸い？前回購入したカーボングリスはまだまだ残ってるんで（また使う羽目になるとは思わなんだ）、今回はTiogaのカーボンポストのみをポチりました。あと半年は漂流しそう。

紅葉もあちこち終わりかけで、特に行きたい所もなかったので週末は枚方周回コース。単に走っただけでした。だんだん寒くなってきたのでジャージも長袖、中には長T。後半の木津川CRでは北風5m/sに煽られ、軽く30km/h出たので13時に帰って来てカミさんびっくりでした。しかしながら、寒くなるとトイレが近くなるのがヤバい。コース選定はトイレで決めるというシーズン到来です。昨日走行73.7km。

新名神の橋脚がだんだん淀川に近づいてきました

昨日走行での消費カロリーはスマホアプリOPENRIDERでは1430kcal。私は何となく10kmで100kcalと思っていたので多すぎ。以前使っていたRUNTASTICではそれ位の計算だったのです。で、あれやこれや調べると、どうやら公称：1時間（20km）で≒500kcalという数字がありました。これって1時間ランニングするのとほぼ同じ消費量。んなことあるまい！　そりゃ登坂20kmだとそうかもですが、ロードバイクで最初の20kmってまだ疲れた感もないですよね。しかし1時間走ると、私も陸上競技やってたんで判りますがきついですよ。

という事でスマホアプリの消費カロリーは話半分です。マトモに受け止めて「その分食べられるからビッグマック2個！」なんてやめましょう。

以上、暴飲暴食シーズンを迎えての（今年はないかな）お知らせでした。

◆CM

WEB小説は、以前公開した「子守天使は堕天しかかり」の続編「子守天使と地獄の女王」を今週公開開始します。2日に一話ずつ、来年の年始に完結のスケジュールです。今回は天上界との決戦に敗れた地獄界のフナムシがヒロインです。

軽い話ですので、おつまみ代わりにどうぞ。なお、続編ですので、「子守天使は堕天しかかり」を読んでいないと訳判らんになりますのでご注意下さい（と言うセット商法でした）。

今回のヒロインはフナムシ（朱乃）

Ｋ－ＯＮ！聖地と近江電車

 三連休、我慢できず今年初の滋賀県遠征で豊郷へ走りました。

イルミネーションの飾り付けがあった桜が丘女子高

今回はピレリ守山の駐車場まで車搬。E区画がサイクリング用に指定されています。7時20分に自宅を出発し、京奈和道・京滋BPの有料道路コースで8時40分に到着。既にサイクリストで賑わってました。私も数分後にスタートし、朝日眩しい湖周道路を心地よく北上。

彦根市の入口・南三ツ谷公園に10時着。テントだらけでした。朝から缶ビールとBBQってもう一日を放棄してるとしか思えない。その先の柳川町交差点を右折し、近江平野をひた走って旧豊郷小学校に11時着。ちらほらと人が見え、駐車場もポツンポツンと車が停まっていますがナンバー見てびっくり。宇都宮・とちぎ・岡山･･･と覚えきれんけど遠路遥々ばかりでした。皆さんGotoしてるのね。

部室は相変わらず放課後ティータイム

コロナ対策されてます

校舎内の見学は可能ですが、一応、名前とレラ先書いて箱に入れる仕掛けになっています。任意ではありますが、万一の際の経路究明用ですね。（勿論書きましたよ）　軽音部室の「あしあとノート」をちらちら読みましたが、絵心のある人、多いですね。ホワイトボードにも描かれていますがみんな上手だわ。

流石に見学に訪れる人は少なかったです。コロナと言うだけでなく、アニメも新しいのがどんどん出て来るので、聖地も増えてますしね。

飛び出しJKも発見　さすが滋賀

今回も豊郷から八日市まで近江鉄道を利用しました。クセになる楽さ。運賃だけでいいですし混む気配がないと言うのも気が楽な点ですが、これは笑えない。近江鉄道は沿線自治体との話で一旦全線存続となったようですが、ローカル線でよくある上下分離等、形態を来夏までに決めるとの事です。運賃や営業施策が変わる可能性は十分ありますね。何せ営業距離は約60kmあるのです。大手私鉄と呼ばれる阪神48km、相鉄38kmより長いのです。線路長い程、手間増えるもんね。だから私も楽したさだけでなく乗っておるのです。15分460円で、10km余をワープです。

豊郷駅の看板たち

今日はこんな電車　ギャラリートレインとは・・・

車内に子どもたちの絵が展示された電車　牧場行ったのかな?

2両目の扉は滅多に！開きませんのでこんな風に

座って自転車の後輪とサドルを押さえてました

今回は「うさかめカフェ」が営業していなかったので、かと言って周囲に飲食店も乏しく、ご飯抜きで八日市から走りました。近江八幡も通過しただけですが人、多かった。浜街道を突き進んで、いつもの木浜北パーキングまで戻って、あれ？そっか、ピレリに停めたんだったと引き返したので本日走行は76km。

近江八幡市の近江兄弟社博物館
因みに、メンソレータムはナースの図柄でロート製薬の商品ですよ

勿論その後はお風呂タイム。若干躊躇したんだけど、スパでクラスターって聞かないので行ってしまった、ピレリの中にある水春。15時なのに結構な人出。ジェットバスで足をほぐし、露天壺湯で琵琶湖を眺める贅沢なひと時でした。流石に腹が減ったので、カフェテリアで琵琶湖眺めながらオッサン一人でパンケーキセット。客観的には気色悪いけどね。ちょっとおやつ…と思ったらゴージャスで、主食並みだったー。（おススメ）

今日は今秋初めて長袖裏起毛ジャージを着用しました。インナーにノースリーブTを着込み、暑いかなと思いましたが、出発時の気温は12℃位で、走ると丁度良かったです。流石に走り込んでいくと暑かったけど、帰りにはまた丁度良くなったりして。この時期は調整が難しいようで（今年は特にね）周囲を見ても、薄手の長袖ジャージのみの人からブルゾンっぽいのを着込む人まで様々。

秋深し隣は何を着る人ぞ。

1本締シートポストはズレやすい？

 今年は紅葉が綺麗です。コロナで全国民がエライ目に遭ってるんだから、何か一つくらいいい事ないとね。

山城の国　浄瑠璃寺

午前中に髪のカットの予約をしていたので、自転車で出掛けそのまま当尾の里・浄瑠璃寺へ行きました。最近当尾へは府道47で南加茂台から逸れて岩船寺へ至るコースを走ることが多かったのですが、本日は浄瑠璃寺目標だったので、地図による「高田東鳴川線」と言う道路で上がりました。「高田」も「東鳴川」もどこだかさっぱり判んないけど。

この坂登るの久し振り。距離も1km余、GoogleMaｐで見ると、浄瑠璃寺の標高は190m、坂のスタート地点がおよそ80mなので、10%余の坂なんですね。やっぱしんどいわ。ゼイゼイ…あの角曲がったら…えーー！まだ坂あるの？それももっと急やん！って心の叫びも度々でした。

ようやく着いた浄瑠璃寺、バス停隣にサイクルラックがあって助かりました。古刹は駐輪場所にホント困りますのでね。で、入ってみると、「Oh！beautiful！Japanese Maple サイコー！」みたいな感じ。池をぐるりと囲む木々が水面に映って、ただでさえきれいな所、彩とりどりです。シンプルな本堂、奥に控える三重塔もひっそり紅葉に囲まれて幸せそうでありました。観光客も程よい感じ。しかしお年寄りもすげえカメラ構えてましたね。

紅葉の中に三重塔の相輪が見えます

本堂側から三重塔を見たところ

暫く紅葉を愛でて、次に岩船寺を目指します。標高は更に70mアップしますが、最初に一気に下るのでまた100mほど上がることになります。登り坂距離は800mほど。ヘロヘロと岩船寺前に到着。ここには元から入る気がなかったので（私はルリ推しでして）通過。石仏たちが居並ぶ山道を市道に向かって緩々下ります。柳生街道ことR369に至る市道は上ったり下ったりですが、路肩が網目状にひび割れているところが多く、物騒で速度も出せませんでした。

緑も赤もあります

今日も道路の思わぬ窪みでサドルにケツ圧がかかった結果、サドル頭が仰け反り着座不能に。シートポストのボルトを締め直し調整しましたがライド２回に１回は発生するんですよ。１本締はやっぱ手間かかるので、２本締に戻そうかとチラチラ考えるこの頃です。本日走行46.1km。

大層な距離ではありませんが山坂多かったので結構くたびれ。46kmと言えば、少し前に見たNHK-BS1の「チャリダー快汗！」で戦場カメラマンの渡部さんと元体操のお兄さん小林さんが、奥多摩の山道に挑戦した回と同じ距離。

この時はリーダー朝比奈彩さんも含めE-BIKEでトライしていました。

リーダーはロードタイプ、他はクロスバイクタイプで重量はそれぞれ13kg，19kg。詳細なスペックは判りませんが、19kgってもはやママチャリ。エライっす、初めはアシストOFFで走ってましたから。

ロードタイプのe-bikeもSpecializedやCannondaleが参入して珍しくなくなりつつあり、重量も10kg代前半、アシスト距離も100km以上と「使えるんちゃうん」な感じになって来ました。多分、坂道は一度使ったら止められない快感なんでしょうね。

もう少しダウンチューブらへんがスリムになって、重量が10kg切ったらマジで悩みそう。自動車のATだって最初はトルコンかい！ってバカにしてたけど、今やMT探す方が難しいし、アイサイトに至ってはシアワセーな気分になっちゃいますからね。

時代は転がり自転車も転がる…　自転車ですから。

霧中走行

 宇治へ参りました。R307を走って宇治田原から回り込むので、先日の紛失グラサン探しも出来るかな　と。私が一番怪しいと思っていたのがR307で、しかし先日復路は道路の反対側迄ちゃんと見れなかった。なので本日同じ経路を辿ったのですが…残念ながら見つからず。

先行きが…見えない！

グラサンもないと困るので、今回は山本光学・SWANSの偏光レンズを奢ってしまった。前からグラサンの見え方に少々の不満があったので、歳取ると余計に見えづらいし････と決断。顔にもきちんと合うし、外ヅラからの想像以上によく見える。まあ、良かったです。クレジット請求がエライ事だけど。

宇治グリーン

紅葉には少し早かったですね。宇治上神社のみ立ち寄りました。あの辺りは自転車置く場所がなくて、はじめ宇治神社で社務所みたいなところの横に置こうとして怒られ、じゃーどこに？と問うと「あっちの方」と漠然と指されたので皆目判らず参拝できずでした。宇治上神社では駐車場の端に置かせてもらえましたが、誘導係に何回も「ここに置いて他の所行ったらあかんで」と、そんなに信用無いかな…自転車装束は。

琴坂もまだすいてます

時々このように紅い子がいます

少なくともロード用のラックは通園さん以外では見た事ないので、そう言う位置づけなんでしょうね。名所が固まっていて歩いて十分である事と、道も狭く自転車が走り回るのは嫌がられているのかも知れません。

宇治上神社の手水は湧水なのです

いつも通り、京阪線に沿って六地蔵へ走った後、山科川・宇治川の川べりを走ってR1へ。R1BPで上津屋まで走り木津川CRで帰って来ました。本日走行80km。

今朝の木津川CR、霧の中でした。山田川付近からボワーっとしていて、田圃や路上、勿論川面からも水蒸気が上がっています。視界は数十メートル位でしょうか。霧中走行は初めて。前もスモールライトのフラッシュを点けて走りましたが、対向はヘッドライトのフラッシュでないと遠くから見えず、慌ててVOLT400をフラッシュ点灯しました。霧は10時頃には上がり、「宇治の川霧」は絶えてお目にかかれませんでした。

本日はライト・ベル完備　前は2灯に減らしました

さて先月完結しましたWEB小説『風の波』、エブリスタサイトで「ヒューマンドラマ特集」に選ばれました！パンパカパーン。私、本年2回目なんだけどいいのかな。で、思いましたね。9月に車折神社で祈念神石を授かったところです。マジでこれパワーストーンなんじゃないかと･･･。畏れ多いことです。

ヒロイン佳月ちゃんの三変化（セーラー服、構造判らず苦労した）と準主役の尾白元教授を載せておきます。是非読んでみて下さい。風波パワーが伝わるかもですよ。

佐々佳月　15歳っす　服と口が違うだけ…ですが

尾白末吉元教授　75歳っす

但し、向風のこともあります。悪しからず…。

グラサン消え、鐘も鳴らせん

文化の日って本当に晴れるのですね。夜中まで雨ざーざーだったのに。

路面はまだベチャでしたが、近江大橋まで往復。木津川CR，R307，宇治川ラインを通る定番コース。市街地より2,3℃気温が低い宇治川ラインは、日陰では肌寒い。紅葉にはまだ少し早い感がありましたが、木々が瀬田川の深緑に映る様はきれいです。

青！近江大橋を臨む瀬田川汽水域

深緑！瀬田川は鏡のようでした

宇治川ラインを出て、南郷洗堰近くでトイレ休憩。そこで鏡を見て

「あー！今日もやってもた…」

アイウェア（グラサン）かけてないのです。道理で今日は目に埃が良く入るなあと思ってた。R307に入る直前、京田辺のホームセンターでトイレ借りた時、暗いからとグラサン外したのです。で、デイパックのショルダーにあるグラサンホルダーに片方のツルだけ引っ掛けて、すぐ使うしこれでいいや、と思ったことは覚えています。

近江大橋の袂にこのようなマンホール？発見　ポケモンです…

で、そのまま出発しちゃったんですねえ。一つだけ思い当たるのは、途中でカチャンと音がしたこと。パーツが落っこちたのかなと咄嗟にハンドル周りとリアライトを見たのも覚えています。異常なかったので路面の何かを跳ね飛ばしたのだと思ってしまった。それがどの辺りだったのかも記憶がない…。嫌ですねえ齢取るって。

復路では反対車線をずーっとチラ見しながら走っていました。が、南郷～京田辺は二十数キロありますからね。見続けるのは難しく結局見つからず。自己責任。嗚呼、情けない。

しかし今日の琵琶湖は青くきれいでした。中二日で走ったのでもう少し近場とも思いましたが行ってよかった。本日走行105.7km。ついでに先週土曜は枚方・長岡京を78.5km巡回しました。

本日の琵琶湖

で、信楽で盗難に遭った（と思われる）ヘッドライト、同じVOLT400をポチりました。それ迄は予備役の猫目エコノムEL-340を装着。これ、VOLT400に較べると暗い。

エコノムは公称1000cd（カンデラ）です。cd（光度）は光の強さを示すもので、よく使うルーメン（lm：光束量）では照射角度（光の拡がり）を20度と仮定して換算すると約95lm。VOLT400の1/4以下です。暗い筈や。因みに走行中を想定して、25m先の照度を計算すると2.5ルクス（lux）。テレワークで理想とされる書類面の照度が300luxですから、ほぼ暗がりに近い。

しかしエコノムを付けて走って気づいたことがあるのです。何かの拍子にベルを鳴らそうとして…　あ！ベルもない！ VOLT400のブラケットにぶら下げて付けていたので、一緒に盗られたみたい。

先が見えなくなったライト盗難に、警鐘すら鳴らせなくなってしもた…。