本年ラストは桜井へ

昨日、本年ラストランで桜井・橿原周遊。

まず、久し振りに白川ダムへ。12月末の農業ダムなんて誰も居らんだろーと思ったらアングラーたくさん。まさかワカサギでも居るのかな？　釣りには詳しくないけど、鯉や鮒では年末の忙しい時期、大掃除の分担表持った嫁さんへの説得材料には不足感。鯛なら大ヒットで窓拭き免除！とかなりそうだけど、ダムではねえ…。続いて天理教の催事で大賑わいの天理市内を抜けてR169で桜井へ。2か月ぶりに4'seasonを訪れ、季節メニュー「ぜんざい」を頂きました。南西風が強く寒かったので、ほっこり。何でもいろんな「ぜんざい」を出す店が増えているそうで、夏のかき氷に次ぐ和カフェブームなんでしょうか。相変わらずエネルギッシュなりょうさんには頭下がります。

白川ダム　穏やかな冬の日の静かな湖面です

ちょうどSHARPさんの研究所が見えます。頑張れ～。

 少し南へ走って「本薬師寺跡」へ。コスモスの頃、藤原京跡に隣接する資料室の「藤原京縮小模型」で見つけ、マークしていたのでした。薬師寺と言えば奈良・西の京で、凍れる音楽・東塔が有名です。どうやらこの薬師寺は、藤原京から平城京への遷都時に藤原京にあった薬師寺を移設したもののようです。とは言え、よいしょと運んだって訳でなく（そう言う説もあるそうですが）、新たに西の京にも建てーの、藤原京のものも残しーの、の時期があったけど、結局藤原京のは壊されたって感じ。両方あったので藤原京のは’元祖’の接頭語がついて「本薬師寺」と呼ぶとか。へーそうだったのか本薬師寺。

藤原京の薬師寺は、天武天皇が嫁さん（鵜野讃良：うのさらら）の病気の回復を願って建てたそうで、確かに薬師如来は「瑠璃光をもって衆生の病気を救う」たる使命を帯びているそうですが、そんな理由で寺建ててたら、そりゃ奈良県は社寺仏閣だらけになるわなあ　と思いました。嫁さんの病気はね、治ったんですよ。流石に薬師如来。だってその嫁さんって後の持統天皇ですから。
でもよーく家系図見たら、讃良さんは天武天皇の兄（天智天皇）の娘って事は姪っ子じゃん。今なら近親婚でアウト。ま、姪っ子は可愛いって言うし、1300年前の事なんでしゃーないけど。

この辺り、古代史実がもっと具体的に浮き上がって来たら、大和の古代ミステリーはギリシャ・ローマ神話並みに面白くなってくるでしょうね。持統天皇については、里中満智子さんが「天上の虹」として23巻の漫画に描かれましたが、例えば三国志並に「誰それ白鳳物語」みたいな味付けがあればより面白いでしょう。京都とは違った日本の姿が確立出来そうな気がします。

本薬師寺跡には礎石らしきが数基あるだけでした。プロジェクションマッピングとかWEBでのバーチャル映像とかがバーンと出れば説得力もあるのですが、現状では想像するしかありません。薬師寺に近い規模とすると相当な拡がりがあったと思われます。

本薬師寺　金堂跡の礎石

本薬師寺　かつて西塔が聳えていた跡

ここからは橿原神宮がすぐ目の前。踏切渡って大和中央CRに合流。川沿いの日当たり良い場所ではセキレイ達がたくさん休憩中。近づくと、テケテケぴゃーっと走って飛んでゆきます。ジュラシックパークの小型恐竜が走るさまとそっくり。やっぱ恐竜にも毛が生えてたんと違うん？そして途中の川西町唐院付近では、以前リードでCRを塞いでいたヤギさんに遭遇。今日は土手で大人しく草を食べていました。停車すると「何かちょーだい」と寄ってきます。が、カメラ向けると「食べれんもんはいらん」とソッポを向いてしまいました。随分人馴れしてます。なんて呼んでいいのか解らんので、「やあ　メエちゃん」とか呼んでましたが、そのうちメエメエ権（命名権）売ったるで　とか言いそう。本日走行71.2km。

何かくれ　と横長の瞳が訴えます

 2015年の走行距離は3652kmでした。1ヶ月平均300kmですが、落車によるブランクが1ヶ月ほどあったので合格、メタボ対策有効と判定しました。

最後にお知らせ。先日終了したShort Storyスペース・ラヴの全編掲載ページを作りました。構成変更が面倒なので「メディカルページ」の中に入っていますが、頁末尾リンクからは直行で飛べます。

公私とも「良い事」「良くない事」が次々起こった1年でした。来年は嫌な事は全て「サル」と考え、ポジティブ志向で行きたいと思っています。私の年越しは北九州の予定です。1年間アクセス有難うございました。皆さま良いお年をお迎え下さい。

スペース・ラヴ 最終回

明日は聖なる日。イブは平日なので私も普通に仕事でしたが、道路脇の石像ゴジラもサンタの帽子を被り、コンビニに駐車中のワゴン車には両窓から角が生え、前面エンブレムに真っ赤なお鼻が付いていました。サンタヘルプ要員なのでしょうか。トナカイの橇に石像ゴジラは重すぎるので、案外丁度良いかも。

ではイブの夜にお届けする　Short Story  スペース・ラヴ　最終回。　　　・・・・・☆彡

［前回までのあらすじ］

 留学中の僕は帰省の途中で、惑星L878の植物であるワラと出会う。七色の髪を持ち、どう見ても女の子に見える彼女は、L878の水資源危機を回避するため、僕の母国L1123惑星の水を自ら吸収する実験を行うために僕の帰省先へ向かう所だった。しかし到着した彼女は、初めて見る水車にシンクロして倒れてしまう。僕は水車を緊急停止し彼女を救出、更に歌で目覚めさせたが、回復した彼女は使命を果たすと宣言し、僕の前から消えてしまう。

 　　第1話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/11/blog-post_15.html
 　　第2話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/11/blog-post_23.html
　　 第3話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/12/blog-post_6.html
　　 第4話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/12/r.html

［第5話　最終回］

僕は丘を駈け降りた。ワラが水車へ行った事は自明だった。水車小屋の入口にはエナジー監督署員。

『今度は何だあ？』
「すみませんっ！緊急なんです。止めたりしませんからー」

叫びながら関門突破。ワラーーー！

ワラは水車の横で倒れていた。言わんこっちゃない。

「どうしたワラ！返事しろ！返事しろよ　返事しろよぉ！」殆ど絶叫になっていた。ワラは動かない。眼も閉じたまま。

「ワラ、逢ったばかりじゃないか！なんで一気にやるんだよ。起きろよワラ。放っとけないんだよー」
こみ上げてきた。七色の髪も色を失ったようだ。僕の腕の中に枯れてしまったワラ。粉も舞い上がらない…。嘘だろ。使命なんてくそくらえ、勝手に涙がこぼれる。

すると、ぼやけた視界の中で、ワラの髪がうっすらと変色し始めた。七色が抜けて水色へ。頭から次第に髪の先へ拡がるきれいな水色、アクアブルー。

「枯れるとこんなになるんだ」ぼんやり考えた僕の眼に、ほんの少しワラの瞼が動いたように見えた。え？ワラ、生き返った？

ワラはうっすらと眼を開けた。

∽　あー、なんだか優しい水が入ってきて夢から覚めたみたい。

小さな声でワラが伝えてきた。まだ語尾が震えている。

「喋らなくていい。そのままそのまま」僕はワラをそーっと抱きしめた。ワラ、良かった…。

どれ位の間、そうしていたことだろう。水色の髪のワラは僕の腕から起き上がった。腕にほんの少し水色の粉が残る。

∽　ごめんね、ありがとう。優しい水はあなただった。

やはりL1123惑星の水はワラには強すぎた。それが僕の涙で中和されたようだ。男の涙も満更捨てたもんじゃない。

∽　報告しなくっちゃ。　　　ワラは言った。　「え？　帰るの？」
∽　でもきっと戻って来る。だってこんな髪の色じゃ生きてゆけないもの。

生気が戻ったワラの周囲に水色の粉が舞った。これはこれで素敵だよ。
その瞬間、僕は決めたのだ。ワラが吸収できる水を開発する。資源開発専攻の意地にかけても、君が戻るまでにきっと作って見せる。だからみんなを連れておいで。ばあちゃんにも紹介するよ。

∽　ありがとう、本当にありがとう。あなた好き。

ワラの水色の粉が僕を包んだ。僕は幸せに満たされた。で、口が滑った。

「いやあ、ワラの水色の髪、婆さんになった白髪かと思ったよ」

瞬間、僕はワラに引っぱたかれた。心のビンタは頬よりも痛い。(>_<)　でも、やっぱ女の子なんだー。

ニヤついた僕が視線を戻すと、あれ？　一発喰らわしたワラはもう見えなくなっていた。空に水色の曳光、後ろには、ニヤけたエナジー監督署のオッサン。『よう判らんけど良かったじゃん、学生さん』

　　　　　　　　　　　　　　　　　☆彡

水車はコットンコットン水を掻く。ワラは今どこを飛んでいるのだろう。一条の水色の光になって。
待ってるよ、プリンセスかぐや。

・・・・・☆彡・・・・・・・・☆彡・・・・・・・　＜おわり＞　・・☆彡・・・・・

今夜は空に橇駆るサンタさんも、夜空を眺める恋人たちも、遠く一筋のアクアブルーを見かけるかもしれません。

きよしこの夜　星は光り　救いの御子は　天を駈ける。

八尾空港へカワウソ探し

寒々しい空の下、八尾空港へ。

何でも先週だったか、第一航空のツイン・オッターがやって来たそうで、2匹目のドジョウ、いや2匹のカワウソを期待して行きました。空振りでしたが。

第一航空は八尾空港に格納庫のある空運会社で、小型機をたくさん所有して遊覧飛行などをやっています。沖縄の那覇～粟国島にツイン・オッターという可愛いプロペラ旅客機で定期便を飛ばしていましたが、8月に粟国空港でオーバーラン事故を起こして以降、運休されています。波照間島への便が再開されるという記事も読んだのですが、今どうなってるかは不明。

ツイン・オッターはカナダのデ・ハビランド社が開発した双発高翼固定脚の小さな飛行機で、笹本稜平氏の小説「極点飛行」でも活躍しています。国内ではかつて北海道や沖縄で飛んでいましたが、すっかり引退していました。それが第一航空が最新のDHC-6-400型で離島便を運航し始めたのですね。色も可愛いピンクとブルーの2機で、小さな会社だけどやるなー　と感心していました。なのでオーバーラン事故後はなくなっちゃうんじゃないかと心配でしたが、今月飛んで来たと聞いて、ほっとしてたのです。

ツイン・オッターとはオッターの愛称のあったDHC-3の双発版というネーミングです。その前のDHC-2は愛称がビーバーだったそうで、何れもカナダらしいなあと思います。メープルリーフ繋がりの濃い飛行機なんですね。だから私も大好きです。デ・ハビランド社は後にボンバルディア・エアロスペース社になりましたが（国内でもボンバルディアDHC-8はたくさん飛んでいる他、鉄道車両製造でも大手です）、DHC-6は同じカナダのバイキング・エア社に継承され、現在はバイキングDHC6と呼ばれています。因みに「オッター」の意味はお判りですよね、「カワウソ」です。

飛行機オタクが長くなりましたが、そもそも八尾空港に旅客機が飛んでくる事自体が珍しいので、また来るかなあと勇んで出発。R168の龍田川沿いを南下、R25経由で気温9℃の中を走行。北風がきついです。八尾空港には11時45分到着。いきなりヘリとセスナが飛び立ってゆきました。フェンス際には大きなカメラを持った人が居たので「もしや」と期待したのですが、見渡す限りいつもと同じ様相。

中日本航空のヘリAS332

それにしても寒いこと。北風　風速6m/s。軽飛行機もユラユラ揺れながら着陸して来ます。セスナが離陸し、着陸し、格納庫の奥から爆音が響いたかと思えば、大きなヘリがタキシング。風の中を回頭してそのままテイクオフ。そしてまたセスナが着陸・離陸・ゴーアラウンド。翼の長い軽飛行機が離陸するのを見送ったらもう限界。30分で数回の離着陸は本当にそこらの空港以上です。残念ながらツイン・オッターは拝めませんでしたが、第一航空の復活祈ってます。

第一航空のセスナ172

近くの公園でトイレ借りて帰路につきます。空は曇天、横風でふらつきます。R25で王寺町に出て、そのまま大和川沿いを東進、新御幸橋を渡って富雄川沿いを北進。向風の中、20km～25kmで喘いで走行。やっぱ川沿いって風がきついですね。奈良市の住宅地に入ったら、のほほんとしていました。本日走行71.1km。

DHC6-400　ツインオッター（FS2004）

この天気です。行き会ったロードバイクは10台程度。今日は5℃対応ジャージにShimanoウィンターグローブで完全武装。それでも体が温まるまではぎこちなく、道路脇の細いグレーチングにタイヤを取られてふらつき怖い思いもしました。気のせいか道路交通量も多く、大型貨物車が何度も脇をかすめてゆきました。

祈・安全運転！　師走に坊さんを余計に走り回らせる事のないように。

ゲゲゲの公園開発

香芝から葛城・御所を回って高取・明日香を周遊しました。

富雄川・大和川沿いを下って、王寺からR168を南下、途中から”ならクル　C17コース”に乗ります。国道なので交通量も多く小さくなって走行。途中からバスの後でした。路線バスと自転車の付き合い方って難しいですね。後ろにびたっとバスが居ると凹んだ場所でバスを追い越させるようにしています。が、特に狭くて混んだ道ではバスも遅く、今度はこちらがびたっとくっつく事に。排気ガスもまともで坂道では特に酷い。そしてバス停で停車しようものなら、こちらはじっと乗降を待つか、車道を大迂回するか迫られます。勿論迂回すると元の位置関係に戻るので、その後はバスがびたっ。どーすりゃいいのよバスとの付き合い。

ならクルC-17　葛城市内

R165を越えてからは基本、民家の中の1車線の道。当麻寺駅を通過後、道を間違え遠回り。田園の中の集落を縫って走ります。右手には紅葉斑模様の葛城山が青空を背景にどっしり。西辻交差点を過ぎるとプーンと十勝平野の香りが。はい、牛さんが居るのですね。そして御所市に入り以前にも触れた櫛羅（くじら）地区から御所駅方面に左折。綺麗な住宅が立ち並ぶ明るい通りを行くとR24とクロスし、旧街区に入ってゆきます。新地商店街では年末のイベントをやっていました。今日はレトロタウンは通過し、県道118を東へ。ドン突きが車木地区。背後に斉明天皇陵がありますが、実は明日香の牽牛子塚古墳が本当の御陵ではないかと言われていますね。

車木地区をポタリングしながら県道35に出て更に東進。緩い坂を登ってゆくとやがてR169とクロスする「下土佐」交差点。今日は交差点を越えて高取町の中を走ってみました。「土佐」の地名は、文字通り土佐の国からやって来た人達が住み着いた事に由来します。高取町と言えば、製薬会社が多い事で（奈良県内では）有名。県民御用達の万能薬「陀羅尼助（だらにすけ）」の幟もはためいていました。日曜の昼下がり、人通りのない土佐街道には格子戸の薬局や時代劇そのものの醫院が並び、山あいの小さなメディカルタウンを誇っているようでした。この土佐街道には他にもいろいろ見どころがあるようで、次回はゆっくり回りたいと思います。

これが高取町土佐街道（普通のお宅ですけど）

堂々の漢方薬局

高取町の北隣は明日香村。「ならクル」標識に沿って進むと山の上にキトラ古墳。石室内に壁画が発見された古墳で、現在周辺を公園にする工事が進められています。里山体験や古代の天体観測まで出来る総合国営フィールドです。古代の人もびっくりして眠りから覚めるかもしれませんぜ。あら怖い。で、そのまま進めば高松塚古墳を経て明日香村ダウンタウンに出られるのですが、正直、もう古墳はいいや　で、あっさりR169に戻り、橿原神宮から大和中央CRで帰ってきました。本日走行80.5km。

途中、不思議な一角がありました　案山子さん？かな

今回Shimanoのウィンターグローブ初使用。中がメタリックサーマルテックなるシルバーの素材になっています。これまでP社のウィンターグローブ使ってたのですが、寒い時にはやっぱ指先が悴み、体は暑いのに手指は寒い状況でした。今日の気温（max15℃）では暑すぎましたが今後に期待が持てます。ただスマホ操作はなかなか難儀でありました。グローブの使い分けも難しい。重ね着って訳に行きませんから。

古墳の公園化って面白いですね。昔々は墓参りがお出掛けレジャーだったって話も聞きましたから、そう外れではないかも知れません。ま、だからと言ってどんちゃん騒ぎするものではないですけど。それが許されるのはゲゲゲのご一行だけです。

水木先生に合掌。

R２のタイヤ交換 + スペラヴ第４話

そっかー、どっちもR2だった。

先日の暴風が嘘みたいにすっきりした空模様。それ程寒くもなくサイクリング日和　だったのに我が「GENNIX R2 たんちょう」は朝からリアタイヤ交換。先週、何を踏んだかタイヤが三角にめくれ、ケプラー層が見えていました。まだ1200km余しか走ってないけど今後を考えて交換。ついでに軽自動車R2のタイヤをスタッドレスに交換。1日5本のタイヤ交換でした。

GENNIX R2に乗り始めて、実は初めての自分でタイヤ・チューブ交換なんですね。いやー、だってコンチのグランプリ4000はパンクしないですもん。8月に3000km超で同銘柄にタイヤ交換しましたが、ホイールと一緒にショップに頼んだので、今回初めて自分でタイヤレバーを差し込みました。

交換作業はどーって事ないです。外したタイヤを裏返すと切り傷ザックリ。うーん危ないとこだった。一応チューブも見てみるとやっぱ穴が。うわーほんまに危ないとこだった。ギリで貫通していなかったのですね。仕方なくストックのシュワルベチューブと真新しい同じグランプリ4000ＳⅡを装着。いろいろ見ながら、掃除もしながらやったので1時間近くかかってしまった。110PS位空気入れて近所を試走。前後のタイヤの減りが違う訳ですが、下手ぴぃには違いが判らんので、これで完成。

見づらいですが、白いのがケプラー地

タイヤを裏から見たら切り傷に。

傷はチューブにまで達してました

次いでもう1台のR2のタイヤ交換。スタッドレスにはちょっと早い気がしますが、この頃天気は見当つかないしね。軽のタイヤは小さいので楽ちん。ジャッキアップしながら4輪交換は30分弱。自転車の後輪1本より速いわ。外したタイヤは丸洗い。先週、レガシィもスタッドレスに交換しましたが、その際のタイヤ洗浄には高圧洗浄機を使ってみました。ケルヒャーの黄色い奴です。ホイール内側のブレーキダストも結構落ちましたが、返り水？を大量に浴びてこちらもびしゃびしゃ。なので今日は手洗い。通りがかりの人達が珍しそうに見てゆきました。

今朝、このR2で走っていたら前にダークグレイのR2が入ってきました。R2は多彩なカラーが特徴ですが、この色見るのは初めて。アルファロメオのデザイナーがデザインしたというR2。可愛いので、どちらかと言うと淡いカラーが似合うかと思いっきゃ、ダークグレーもなかなか良かったです。そのR2と言えば、BB-8に人気を脅かされつつありながらStar Warsでも不動の存在。無理くりの宇宙繋がりで、スペース・ラヴ　第4話　・・・　始まります！

＜スペース・ラヴ　第4話＞　・・・・・・・☆彡・・・・・・・☆彡・・・・・・・☆彡

［前回までのあらすじ］

 留学中の僕は帰省の途中で、自らを植物と名乗る虹色の髪の女の子に出会う。彼女が目指すのは僕の帰省先L1123惑星。僕の乗る光速船より先にL1123に到着した彼女は、目的地である水車の畔で水車の動きと同期して倒れてしまう。駆けつけた僕は水車を緊急停止し彼女を助け出したが、彼女の生命源である水を勧めたところ、彼女から意外な言葉が出た。彼女は水の星からやって来たワラという名前の調査員で「水を吸収する実験」のために来たと言う。水の星は火の星（太陽）を回る小惑星だが、温度上昇により水の枯渇が懸念されている。そこで長老の指示によって水資源豊かなL1123惑星の水が適合するかどうかを自ら吸収して調べるというのだ。

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 　　第2話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/11/blog-post_23.html
　　 第3話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/12/blog-post_6.html

［第4話］

さっき、ホームのスタンドバーで、僕はワラの歌を聞いて昇天しそうになったっけ。光速船の窓の外から聞こえたワラの声が全身を駈け抜けて、僕はアドレナリンで満たされたっけ。メロディだ。
ポケットをゴソゴソし、僕はポータブルプレイヤーを取り出した。お気に入りの音楽が入っている奴。ワラには耳がないけど、何とかなるだろとスイッチ・オン。

ん？　ワラ無反応。寝てるだけー。そう言やさっきも聞こえなかったわ。僕の声は聞こえたのに…。
そうか！　僕が歌おう！

差し当たって何歌う？何でもいい、下手でもいい。適当に作っちゃえ。僕は歌い出した。この星のこと、僕の生まれてからこれまでのこと、この星の水がきれいなこと…　勿論、メロディも歌詞もアドリブもいいところだ。長い歌になった。

♪　こーのほーしぃーにぃー　うーーまあれたあ　ぼーくぅたーちぃわあー　　♪
♪　ほおーしぃーがー　なあがあれーてぇー　ねーがいーーがあ　ひーぃとつぅ～　♪

生い立ちもどんどん新しくなって、ついに先程のL1198惑星宇宙ステーションでワラと出逢ったところに差しかかった。さっき想った僕の気持ち。

♪　にぃーじーのかーみーしたあ　きぃみーがーいーてー　♪
♪　ざあーわめえくぅ　こーころーにぃーきぃみーがーいーてー　♪
＃　なーーんにーもーしーらなあい　わーたしーにーもー　＃

あれ？声がハモってる？　え？ワラ？　いつの間にかワラが一緒に歌っている。七色の粉も舞い散り、時には輪唱で、時には掛け合いで、まるでミュージカルのクライマックスのようだ。ワラ、良くなったのかい？僕は水車の場面になる前に歌を止めた。逆効果になると困るからね。ワラはすーっと立ち上がった。

∽　水分以外にも元気になれるものがあるみたい。

ワラは恥じ入るように微笑んだ。七色の粉がキラリと光る。可愛い。もう離さない。今のこの気持ち、告らずには居られない。
「ワラ、僕はね、」　言い始めた僕の声をワラの気持ちがスパッと断ち切った。

∽　私、使命を果たす。

目の前からワラが消えた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・・・・・・・☆彡・・・・・・・☆彡・・・・・・・☆彡・・＜続く＞・・・・・☆彡

ワラを見てると最近のしっかりした女子を連想します。果たして僕はワラを繋ぎとめられるのでしょうか。次回が最終回です。

讃岐神社とスペース・ラヴ 第３話

近畿中部は昨日までの大風が収まり晴　との事だったので出走してしまった。

向かったのは北葛城郡広陵町にある讃岐神社。竹取物語に由縁のある神社と聞きました。近くに竹取公園があって、トイレ休憩でお世話になっていますが、いつもは竹取公園から真美ケ丘ニュータウン方面に走るので讃岐神社は知らなかったのです。
この寒さ、讃岐神社より讃岐うどんの方がいいなーと思いながら竹取公園前を通過し、細い路地を右折するとすぐに発見。まず解説板を読むと、名前は本当に「うどん県の讃岐」に由来するみたい。「かぐや姫」を見つけた爺様やプロポーズする貴公子たちのプロフィールがここいらの史実？と一致するので竹取物語の舞台はここら辺と解説されています。尤もこれには諸説あって「かぐや姫ゆかりの地」は全国にたくさんあるのですね。サミットまで開かれたそうで。

讃岐神社の解説

かぐや姫のまち　でした

神社は大変小さく、拝殿とその背後に本殿らしきがあるだけで、本殿には入れません。拝殿にお賽銭入れてパンパンしていると可愛い母子がやってきてお参りして行きました。ここでは地元の神様なんですね。近くを見回しても竹林でヒヨドリが鳴くばかり。今では静かな農村でありました。

目的を果たしたので漫然と南下。大和高田を経て二上山方向へ走り道の駅で休憩。控え目である筈の西風が暴れまくりで寒いこと。これ以上足を伸ばす気になれずR165高田BPで穴虫交差点までせっせと坂を登り、R165で香芝へ戻り葛城CR経由で帰ってきました。本日走行66.8km。帰宅後、リアタイヤを見たら、なんと鍵裂き状に表皮がめくれています。なんかガタガタするなと思っていたのですが、空気が抜けてる気配はなかったのでそのまま走っていたのです。下のケプラー繊維が露出しているので交換やなあ。でもコンチのグランプリだからパンクに至らなかったと自己満足。早速amazonで注文した次第です。

風が強くて体感は更に－3℃　R165BPにて

それから、もう一つ。途中で足がやたらチクチクすると思ったらセンダングサの種子がびっしり足に刺さってました。これって取るのが大変。一つ一つを素手で抜かないと取れません。5分以上かかって取りましたが、植物の執念には恐れ入りました。ハイ、植物の執念と言えば、Short Story 第3話･･･　　　始まります。

＜スペース・ラヴ　第3話＞　　・・・・・☆彡・・・・・・・・☆彡・・・・・・・・☆彡・・・・

［前回までのあらすじ］

留学中の僕は帰省の途中で、自らを植物と名乗る虹色の髪の女の子に出会う。彼女が目指すのは僕の帰省先L1123惑星。僕の乗る光速船より先にL1123に到着した彼女は、目的地である水車の畔で水車の動きと同期して倒れてしまう。駆けつけた僕は水車を緊急停止し彼女を助け出したが、彼女の生命源である水を勧めたところ、彼女から意外な言葉が出た。彼女は水の星からやって来たワラという名前の調査員で「水を吸収する実験」のために来たと言う。ワラが語ったその事情とは？
　　第1話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/11/blog-post_15.html
　　第2話　http://yukikazepedaling.blogspot.jp/2015/11/blog-post_23.html

［第3話］

水の星は火の星、つまり太陽を周回する小惑星。僕たちの知る限り、生命体の存在はない。太陽との距離の割に表面温度の低い事が確認されている。でも、それ以上の観測データはなく、観測予定もなかった。ワラはそこからやって来た植物なのだ。

水の星には”フィリー”と”リリー”と呼ばれる二つの大株があり、それぞれから生まれた生命体の最年長プラントである”長老”が交互に星を仕切っている。ワラは”フィリー株”であり、七色の粉はフィリー株特有のもの。リリー株ではゴールドとシルバーの粉が舞う。両株とも胞子から成長するので全員が兄弟である。彼ら彼女らは水分が枯渇すると死ぬのだが、両株は未だ衰えを見せていないので誰もその存続を疑わない。と言うより、寿命とか世代などの概念がない。あるのは”今”だけである。彼らは互いの交信手段として何らかのテレパシーを有していて、それは他の生物にも通ずる事がある。

近年、水の星は温度が少し上がってきた。長老は微妙な星の軌道の揺れによると考えているが、これを是正する技術は持ち合わせていない。水の星は中央の氷塊に岩石や砂が周囲を覆った星なので、このままでは氷塊が縮小し彼らの生命の根源である”水”が減ってゆき、そして星そのものが崩壊する可能性がある。長老は考えた末、今後の移住先を探すことにした。

一方で、L1123惑星は中央に大きな氷山が隠れていて、その溶けた水が伏流水となってあちこちで湧き出ている。これを利用した水車でエネルギーを得ているのだ。これを知った長老は、ワラに水車に赴き、その水を自らが採取（取り込む）することで生命が維持できるか調査するよう命じた。命懸けの調査だが、生命は廻（めぐ）る事を信じているワラは何も疑わずに従った。そうして、L1198惑星の宇宙ステーションで乗り継ぎが判らず、僕に出逢ったのだ。

ワラは彼女の名前と言うより識別符号のようだ。性別はない。きれいな葉っぱとそうでもない葉っぱがあるように、見え方だけの話なのだ。でも僕にはそんなの関係ない。

ここまで語ったワラは目を閉じて寝息を立て始めた。随分疲れているに違いない。水分はワラの意思がないと吸収できないらしく、生憎ここにはこの星の水しかない。エリートの資源開発専攻がなんてザマだ。どうしよう。祈るしかないのだろうか。何かないかな　････　そうか！　そう言えばさっき･･･。

　・・・・☆彡・・・・・・・・☆彡・・・・・・・・＜続く＞・・・・


紅葉は、秋になると葉っぱを緑に見せる成分が分解され、代わりに紅成分を作り出すからと言われています。要は老化なのですが（なので落葉する）赤いのは害虫を寄せ付けない色とも言われています。落ちながら寄生虫を阻み幹を守る手段なのですね。よく出来てます。「赤」は自然界でも危険信号なんですね。

いや、サンタさんの事ちゃいまっせ。（来てね）

きれい　です・・

Ｗｉｎｄｏｗｓ１０でＦＳ２００４を稼働させる

今回は極めて狭い領域のお話。

この夏にリリースされたWindows10。My PCは不出来息子のWin8だったので購入即日8.1にUPし、10もUpGrade予約は入れていました。が、Win8.1の9月UPDATEでSafeDiskを使用しているアプリケーションが動作しなくなり（FS2004がまともにこれに引っ掛かり）これがWin10と仕様を合わせたとの事だったので、そんな殺生な仕様かと暫くUpGradeを見送ってました。Win8.1ではレジストリの書換え及び戻しのバッチを作って、FS2004の使用前後に流すことで飛んでたんですね。
それにMicrosoftの新製品は、最低半年はバグ取りに追われるだろーし、いいとこ来春のUpGradeかなと思ってました。

もう飛んでるよ…　MRJ

ところが先日FS2004を立ち上げようとするとビクとも動きません。前日まで動いていて、MRJで能代まで飛んだ所だったのに（知らんがな）何故？。まず疑ったのはWindowsのUpdate。手動にしているので勝手に走る筈もないのですが、何かのドライバーでもUpdateされたかなとコンパネを覗き、ついでにWinのUpdateを確認しようとしたら、なんとWin10のダウンロードが走ってしまった…。

あー、どうしよう。でもまあ、どのみちFSが動かないんだったらWin10に上げて見るのも手かなと、魔が差して、UpGrade「はい」。動き出したら最後まで行くしかないと待つ事1時間。WindowsがUpされた後もブラウザやらプリンタやらをセットアップし、いよいよFS起動。当然ですが、動きません。ここからFS2004 on Win10の一人プロジェクトスタート。

翌日、まずレジストリを見るとSECDRV.SYSのパスが??になっていて、8.1とは構造が違う。うーん、ここは余り触りたくない。で、以前から聞いていたチェックディスクを外して起動させる「バッタもん？フリーソフト」に安直に走りました。その名も”FS2004 No CD”とまんまのネーミング。FlyAwayサイトからダウンロードしたので怖い思いもなく、zipを解凍。出て来たのはFS2004のロードモジュール"FS9.exe"そのもの。大きさが本物の半分以下の500KB程なのが少し不安ですが、Microsoftのお節介機能を外すとこうなるのだと自分を説得して入れ替えました。

して、無事起動。あっさり動いたのでやや拍子抜けでしたが以下の違い・調整が必要でした。
　○　画面解像度の調整
　○　AI機が出てこない（交通量が著しく低い）
　○　ジョイスティックの調整
　○　航空機プレビュー画面が真っ黒

取り敢えず上3点を設定変更し、一旦終了しFS再起動。今後はAI機が出ました。次はOS再起動しFSを実行。するとなかなか上がって来ません。あら、ダブルクリック効いてないかな？と再々やってみると暫くして3つが同時に起動。これまで重複起動出来たっけ？と見ていると3つとも結局ERになりました。更にリトライすると、FSのタイトル画面が出て暫くすると「問題発生、終了します」のメッセージが出て終了せざるを得ない状態に。シーナリィやAIを変更すると、それなりにinclude処理は走るのですが、結局同じメッセージが出て起動できません。TaskManagerで調べるとDLLのreadに悉く失敗しているようですが原因は判らない。うーん厄介。

一度は起動しているのです。Win10では動かない事はない筈。怪しいのは2点、FSの何かが複数起動時に壊れてしまった、それからWin10がFSの使用するデバイスと通信にtimeoutし、Win10の10秒ルールとやらで？killされている。

3日目、Win10へのUpGrade前に取ってあったFS一式のバックアップからの戻し処理を実施し、FS9.exeを"No CD"に置換、更にGPUのドライバをUpdate。でFS起動すると静かに成功。航空機プレビューも再現されAI機も飛んで復旧。結局原因は判らずじまいです。その後何回も起動、飛んでますが今の所、極めて正常。環境さえ整えば動くもんですね。ひと昔前のソフトなんで偉そうには言えませんが…。

Win10での初飛行はIBEXのCRJ

これからも思いがけずWin10をダウンロードする人増えるでしょう。毎回のコマーシャルに根気負けする人もね。FSご愛顧の皆さまはお気を付け下さい。

飛べないオッサンは（益々）只のオッサン　になりまする。　

先日大変だったこの子も無事に福岡到着