一族集合春スキー

　先週末は昨年に続いて家族スキー at 斑尾高原二泊三日。ゲレンデはタングラムスキーサーカスで、今年は長女家族と次女家族も現地集合し、大人6人子ども4人の大所帯。(子どもが写ってるので写真出せないのがじれったい世の中です）

妙高山　美！

　昨週の寒波でそもそも「行けるのか？」だったけど、週末は天気が反転し、滑った土曜は晴天で暖かく文句ないスキー日和でした。親たちは全員滑れるし孫たちも程度の差こそあれゲレンデには出られるので、基本は家族単位の自由行動だけど時々一緒になって、ジジババは孫守も担いました。長女家族は埼玉県在住なので現地まで3時間半と便利なんですが、次女家族は宝塚市で、しかも初日午前は学校との事で、午後出発で現地には22時到着。次女婿殿は長距離運転は慣れていないとの事で名神・北陸・上信越と長距離に加えて、最寄りの妙高高原ICからほぼ真暗闇の山道を走って頂き気の毒この上なかった。（嫁の親に来いと言われたら断れないよねぇ…）

　我々は金曜日の朝7時半に奈良市を出発。京奈和・京滋・名神・北陸・上信越道を乗り継ぎ、8つの府県を跨いで15時半に現地到着。北陸道の富山以降と上信越道はガラガラで、ほぼアイサイトが運転してくれ、のんびり楽ちんな510kmでした。30年前に日本フォード・フェスティバなる1.3L FFハッチバックでほぼ同様のコースを必死で走ったことを考えると正に雲泥の差です。妙高市一帯は、路面こそ雪はないですが両脇は雪の壁。高さ5mはありそうなコンビニのポールサインも上の看板部分しか見えず、車の出入口以外は雪の壁で建物すら見えません。建物の屋根にも分厚いミルフィーユみたいな雪が載っていて、建物も健気だけど雪降ろしの苦労は半端ないと思いました。まじ過ぎたるは及ばざるが如し。

妙高市毛祝坂付近

山へ向かう県道の両脇はミルフィーユ

ホテルタングラム玄関前　びしょびしょ…

　スキーは中１日だけ。センターゲレンデで孫の練習の付き合い、麓で雪ダルマ作り補助係（てか茶々入れ係）で午前中が終わり、午後から夫婦で滑っていました。中級コース中心で止むを得ない場合上級者コース。Tシャツの人も居たほど気温は高く、雪もシャリシャリ。上のゲレンデは雪質OK、向かい側の妙高山が美しく風も穏やか。インバウンドたくさんで周囲に日本語がないこともありました。

思わず座り込んで眺めたくなる風景でした

　初級者コースの一部にウェーブ（緩やかな凸）が二つ設置されていたので喜んでジャンプしてみました。一つ目はスピードもそれほどでもなくちょっと浮いた程度でしたが二つ目はふわっと飛んで？当然のように着地に失敗・転倒、そのままずずーっと流されました。単純なコケ方だったので板も外れず、しかし帽子が吹っ飛んだので、カニ歩きで登って取りに行きましたさ。いい歳して恥ずかしいこと。リフトからも丸見えやん。60歳過ぎてのジャンプは危険です。レジェンド葛西さん以外は。

斑尾高原スキー場との分岐点

　最後に隣接する斑尾高原スキー場（リフト券互換）に進入。端っこのコースを下まで降りて、リフトを乗り継いで上がって今度はタングラム側に滑り降りて滑走終了。この頃、半日滑ったらお腹いっぱいになる様になってしまった。

ツララの牙を剥いてる！

　そうそう、孫たちが雪だるまを製造するのを見ていたら、突如爆音が聞こえ、え？あれって…と見上げると真上をF15が低空で飛んでゆきました。はい？　スクランブル？　大船渡の山火事消火？　すぐにもう1機が追従、30分ほど後に再度山をかすめるように飛行。方向的には西南西から東方向だったので小松基地からでしょうか？　FlightRadarに出てる筈もなく今もって何だったか判りません。練習コースでしょうか。

黄色円内に微かにボケてるのがF15

　三日目の日曜日は10時頃から3家族帰宅へ。新たな降雪が無かったので、駐車場で車を掘り出すこともなく楽でした。経路は往路と同じですが天気はしょぼ雨。富山付近では気温のせいか雪から白いフォグが沸き立ち、映画「ぽっぽ屋」を彷彿させる雪国風情満載ながら、高速道路の視界も真っ白で、フォグ&リアフォグ点灯。有磯海SAを出発しようとしたら、次女一家の日産NOTEに遭遇。あれ？先に出発したのにと聞くと、道を間違え、そのお陰で？野尻湖を回って来たとか。富山・石川・福井各県で一つずつSAに立ち寄り、各県の違いを堪能しながら（金沢の地力を痛感）7時間で自宅近所のイオン到着。埼玉の長女はこちらがまだ石川県内走行中に早くも自宅到着とか言ってました。来年は孫たち受験がどーたらで集合難しく、大集合は最後の機会だったかも知れません。

妙高高原IC下り進入には信号待ちがあります

上信越道新潟方向

有磯海SAの売店レジに並ぶフィギュアたち
（支配人がクレーンゲームで取ったそうです）

　それから出発日には、ホテルの窓から敷地内にMTBがずらーっと勢揃いしているのを発見。朝ごはん食べながらゲレンデ見てると、雪上を走ってる人がいる！もしやトライアスロン？　後で調べたら、タングラム敷地内？でのウィンタートライアスロンで、ラン・バイク・クロスカントリースキーの組合せだったそうです。凄いけど、スイムがないので私にも出来ないことはない？

MTBがたくさん

こらこら。初心者ジャンプでコケたの思い出せ。

欲張りは怪我の元。

BAG-IN CHAIR

　本日出走時の気温は0℃～1℃の間。本来、昨日大津へ走るつもりが天気予報で大津にも積雪、西の風6m/sと言うもんだから諦め,本日は雪雲の来なさそうな南の方角、御所へ。2週間ぶり出走ですが、先週末は義母が亡くなり、週末2泊3日で房総半島まで車で往復してたのです。

キレのある富士山でした（御殿場付近）

　今朝の富雄川も流れがない所は凍っておりました。風は主に西風精々4m/s、陽射しがあると意外と温かい。と言っても御所市に着いた時はまだ4℃とかだったのでウィンドブレーカーは最後まで着っ放しでした。今日は御所ダウンタウンから少し南下し、PA御所の郷に立ち寄り。きれいなトイレが待ってる。到着が11時前で食べるには早いし、そもそもライトミール類皆無なので自販機でココア買って小休憩。少し戻って県118&35号で高取へ。

金剛山はパウダー被ってました

高取町では町を挙げて？恒例のお雛さま大公開中。道理で散策する人がちらほら居た訳だ。

高取町・土佐街道にて（右店舗は居酒屋さんでした）

　土佐街道を抜けて橿原市内へ。途中で建築中の奈良県立医大新キャンパスに立ち寄り。何の制限もなく入れてしまった。低層で寄棟づくりの落ち着いた感じですね。まだキャンパスとしては未整備ですが、ここを大勢の学生や先生が行き交うんだー。将来に向けて今から勉強できるっていいですね。

県立医科大学　外構はまだでした

　復路も葛城自転車道に出ようとR165高架下の側道を行きますが、建設中の京奈和道とのJCT付近から高架下大工事中。側道も寸断され、高架の真下に仮設道路が出来ているもののこれがダンジョン。右左折しようと曲がりかけてバックで戻る車も多数。私も二度ほど曲がってみたけど通行止めで戻るシーンがありました。複雑怪奇で本当に判らん。すぐそこに行きたいだけなのに…

R165高架下仮設道路

　復路にまた、道の駅・中町に立ち寄り。こっちも綺麗なトイレがあるのは有難い。が、まだごった返していて休憩できない…。飲食スペースが少ないのです。スタバかコメダでもあればいいのに。脚も草臥れてたので、結局芝生広場のベンチに西風に晒されながら寒い休憩。当面トイレしか使えませんなあ。本日走行84.1km。明日の天気も雪マークだらけだし、寒かったけど走って良かった。

　

　義母の告別式は幕張の海の前。あの辺りは春に近づくとディズニーでホテルが取れなくなるんで冷や冷やでした。新東名が制限120km/hなので楽になりました。今回は東名の町田ICから保土ヶ谷BPを経て首都高神奈川線でアクアラインに乗ったのですが、千葉市内までドアtoドアで9時間。以前より1時間も短縮で有難い120キロ。高速なんだからこれ位でなくちゃと思うものの、路面が酷い道路ではやっぱ怖いでしょうね。片道五百数十キロ走りますから、レヴォーグでもワンタンクで往復は難しく、館山道のSAで給油。187円/Lでした。で、千葉市内に降りたら軒並み170円前後。こんなに違うとは思わなかった。なんでも市原の石油精製プラントが近いので、輸送コストが安く、結果ガソリンも下がるとか。我家の周辺は172～174円って感じなので、このご時世、更に燃費は追求しないスバル車のユーザーとしては羨ましいです。で、今回も思いましたが千葉県ってナンバーの種類めっちゃ多いですよね。

千葉・習志野・市川・袖ヶ浦・柏・野田・船橋・市原・松戸・成田　10種類も！　

京都府なんて未だに「京都」だけだよ。　

羽田に着陸する飛行機（海ほたるから）

　それからどーでもいい話ですが、新東名SAのイートインの椅子、背もたれの袂にカバン置きがあるのです。これ地味に便利。バッグインチェアと言うそうで、背もたれに傘掛けもついてます。思わず「座布団３枚！」とか叫びましたが･･･

「椅子だから要らん」とあしらわれました。　( ;ᯅ; )

バッグインチェア

PS.　タリーズとかでも使ってるそうです

整備場付きサイクリング

　本日は昨年オープンした道の駅を発着するライドでした。理由は我家が只今保守工事中と言うことでして、自宅は足場とメッシュシートに囲まれております。　壁面の目地のシールドゴム？が剥がれペラペラしていたのをつけ直すのが第1でしたが、折角足場組むから併せて外壁再塗装等も一緒にするとの事で結構大掛かり。1ヶ月かかりまして、外が全然見えない、それどころか最近は塗装に伴う窓の養生で開閉不可、シャッターも閉めっ放しの暗闇生活を余儀なくされています。但し窓の養生（ビニールみたいなので窓を覆う）のお陰で、窓の外側に断熱層が出来たようなので、この数日間の大寒波はマシでした。

　工事に伴い自転車置場も消失、整備する場所もなく、加えて工事日にはガレージの1台分スペースを提供しなくてはならず、平日は私、自動車通勤なので丁度良いのですが、週末はレヴォーグを移動させる必要があります。それで先週は琵琶湖周辺に行ったわけです。今週は土曜日が悪天候で工事中止となり、日曜日に振り替わりました。よって本日は追い出されるように朝から自転車を車載し道の駅へ。店舗開店前にも拘わらず駐車場に車が！　車中泊と思しき車とドックラン利用のようです。

まだガラーンとした道の駅

　気温2℃の中を出発。目的地は昨夏行った八尾のバームクーヘンサイクルカフェ「フランシージェファーズカフェ」。中は広くて暖かいし時間もゆったりと過ごせるしと期待の星です。何しろ工事終了まで帰れないのですからね。

　5℃対応ジャージにウィンドブレーカを重ね、富雄川沿いを南下すると、川、凍ってる！　サイクリストは見掛けないまま王寺町からR25。府県境の温度計は4℃でした。柏原から旧R170を北上。するとローディたくさん。皆さん山登りですかね。時間的に営業時間前と思っていたので（11時開店と思ってた。実際は10時）瓢箪山迄行ってみました。近鉄奈良線瓢箪山駅（踏切）の前後は国道（R170)のくせに自動車通行禁止のアーケード街なのです（全国で2例しかないとか）。

川、凍ってる

これが国道！（看板ははめ込み合成）

　この旧R170、柏原市から八尾市にかけては狭い路地からいきなり軽四が顔を出すことが多くてびっくりしていましたが、東大阪市に入ると急にママチャリ逆行が増え、ママチャリを駆るママの茶髪率急増。アーケード街にかかると歩行者だらけで賑やかなフツーの商店街になってしまいました。踏切で反転しカフェを目指します。ところが…カフェに到着すると広い入口にシャッターが！

閉まってるやん！　の図

　まじ？　休みなん？　慌ててスマホでサーチするもGoogleMapでは営業中になっていて、HPでは休業日は「不定休」。それに当たっちゃったの？　日曜ですよ、寒いけど。ガ～ン。止む無くまた旧R170を南下し、すると北西の風の筈が何故か向かいから風が来る。大した風じゃないので気にせず柏原市のリビエールホールに立ち寄り。館内にはトイレと古式ゆかしい「喫茶」があるのです。自販機で食券を買うタイプですが、自販機が千円札しか使えず、かつ新札対応していないため、お店の優しいお兄さんが「夏目漱石」を大量に抱えて新札と交換してくれます。更に500円玉も新タイプ（ってもう古いけど…）に対応していません。大変ですわ。バウムクーヘンの代わりにチーズケーキセット750円を注文しましたが、50円玉も弾かれお兄さんが交換してくれました。ボロボロやね。お兄さん有難う。

柏原市役所（カシワラです！）

　自宅の工事はまだ終わっていないけど戻ります。R25本線に入ってようやく追風っぽくなり快走。国道脇の温度計は5℃で1℃アップ。ノンストップで道の駅到着は13時。ここからもう一仕事あるのです。それは走行後の整備作業。自宅では場所がないため、ガレージの中、2台の自動車に挟まれながらやっていましたが、道の駅には堂々「サイクルステーション」があるのです。レンタサイクルが並び、ポツンと空気入れだけが置かれた空間ですが、屋内なのであったかい。予め工具箱とメンテスタンド、折畳椅子は車載して来ましたので、誰もいないサイクルステーションに持ち込んで作業開始。するとカミさんから工事終了のメッセージ来ました。

ここで作業です（贅沢）

サイクルステーション外観

　作業環境としてはめっちゃ快適。道の駅開業以来、こう言う利用は私が初めてじゃないかと己惚れていますがクセになりそう。道の駅側がこんな利用形態を予想していたかどうかは不明ですが、サイクリストにはウケますね。長時間駐車（本日5時間弱）を許容するかどうかです。守山ピエリはサイクの後、お風呂とご飯で確実に結構消費するので良しとして、道の駅はカフェが混み過ぎて入れないし、買物と言っても野菜ばっかだし消費はさほど期待できないので、特に繁忙期は嫌がられる恐れありです。と言っても自動車で来ていると、ついお土産は買っちゃいますけどね（苺大福etc…）。本日走行67km。自宅から道の駅往復分が短くなりました。

富雄丸山古墳の近くなのでこんなお土産が！
ポップコーンですよ

　整備場は別にしても、こういう車載ツーリング環境を広い駐車場を持つイオンあたりが認めてくれたら、MyBikeでのツーリング範囲は飛躍的に拡がりそうです。駐車場は平面の端っこでいいので何とかならんかなー。ご飯は食べられるよねー。お風呂があればもっと嬉しいなー。ついでに仮眠も出来ればー　って、

　ホテル泊れよ！

よし笛ロード観光ポタリング

　我家は只今保守工事の真っ只中にありまして家が足場とメッシュシートで覆われております。土曜日も工事で車庫を1台分工事作業用に明け渡せねばならないので、本日は自転車を車載し琵琶湖畔へ。いつも日野と豊郷ばっかり行っているので今回は近江八幡市の西の湖（琵琶湖の内湖）周辺を巡る「よし笛ロード」をポタリングに参りました。

湖面に霧立ち昇るも消え、すっきり晴れ

　琵琶湖の内湖はかつてはもっとたくさんあったようで、いつも近江八幡から能登川にかけて直線で走る『大中』らへんは『大中湖』という内湖を干拓した土地だそうです。道理で区画がきれいになってる筈だ。大中湖は面積15.4㎢だったそうで日本の湖ランキングに当てはめると22番目、十三湖とクッチャロ湖の間になって、諏訪湖より広いです。立派な湖ですね。それに較べると残っている西の湖は面積2.15㎢と可愛いものです。

　ピエリ守山駐車場を9時半過ぎに出発。1時間後には近江八幡市の、バウムクーヘンで有名なラ・コリーナのやや手前、よし笛ロード入口に到達。そうそう、琵琶湖畔（ビワイチルート）でランナーが道幅一杯に二名並走していて、『右通りまーす』とか叫んでもちっとも気付かない。何回か叫んでも全く気付かず、止む無く二人に差が出た所で遅れた方のランナーに並んで、アピールの上で左から抜きましたが、ちらっと見ると耳にワイヤレスイヤホン。音楽聞いていて外部音声が聞こえなかったようです。なるほど…じゃなくて危ないですよね、あれ。音楽聞きながら走るのは構いませんが、外部の音が聞こえない程の音量（推測ですが）はまじ危険と思いました。

勿論ここでも記念撮影（ビワイチ像）

　よし笛ロードはずーっと前に西の湖周囲だけ走った事ありますが、相変わらず路面は荒れてます。路面のエンジ色も結構剥げ剥げ。人が少ないのが救いです。西の湖周囲は葦が密生していて独特の趣。のんびり走るにはもってこいの道です。と言っても湖周は精々2キロ位ですぐに住宅地に突入。

葦が並んで綺麗です

オオバンが泳いだり潜ったりしていました

湖岸の住宅がオサレ

　事前にルートを頭に入れていたので迷うことなくギザギザと進み、安土ナントカって施設に到着。子どもの遊び場やフットサル場みたいなのが並んで、ここは一体？と迷いながら、中に入ると幸いトイレ発見。信長関係の施設らしく奇妙で立派な建物が並ぶ中に細くサイクリングコースが抜けています。

左：距離標識　右：ブレーキテストって…ここで×ならもう遅いよ

滋賀県民の誇り？　信長殿があちこちに

信長っぽい建物

　芝生広場？を眺めた後、サイクリング再開。道は山に突入しますがすぐに東海道本線をオーバーハングし、県道とクロス（交通量が多くなかなか渡れない(^^;）。安土城跡と言われる山の裾を走って、エンジ色の道路を辿ると、伊庭内湖に到着。よし笛ロードの通過ポイントの一つ、能登川水車がありましたが只今工事中。ルートはここからJR能登川駅方面に伸びるのですが、能登川駅に出ても仕方ないので、そのままリターンし、西の湖の北端をなぞるように走って近江八幡市街地に戻りました。

田圃に名画あり

工事中の能登川水車

　で、初めての休憩は以前に寄った近江牛屋さん、寛閑観精肉店。焼肉？いえいえジェラートです。ここの小さなジェラートが気に入ってしまったのです。残念ながら店内にイートインスペースはないので外。小さなテーブルと椅子が二組ほど出ています。丁度建物の窪みになっているので、吹き曝しと言う訳ではありません。どころか、後から入店したインバウンド夫婦が隣に座り、そのガタイで風よけになってくれました。何語か判らん言葉を喋っていましたが。

食べ終わってゴミをと思い店内に入ろうとすると、外から「ゴミ、お預かりしまーす」とめっちゃ器量よしの女の子が現れ片付けてくれました。健康美人って感じの可愛い子でした（娘さんかな）。だから滋賀県、好きなんです。

キャラメル味でした（￥500）

　ここからはいつも通りに浜街道を走ります。途中北風追風を受け33～34km/hで暫く飛ばせたので、14時前にはピエリに帰還。「水春」でひと風呂浴びて、ハワイアンバーガー食べて、16時前に出発できたので、琵琶湖大橋渋滞は軽くて済んでラッキーでした。往路は有料道路を使ったので復路は宇治川ライン。前のレクサスを追走していたら途中で進路を譲ってくれました。ごめん、嫌やったかな。一応距離を取っていたつもりだったけど、カーブが連続すると追いついちゃうんです。で、途中から結構しっかりと雨。今日の福岡は土砂降りとFMが言っていました。で、無事に自宅工事本日分終了後に帰宅。本日走行64.7km。距離の割に取れ高多い、良いコースでした。能登川駅前まで走れば距離的にも丁度良さげです。

本日のコース

最後に琵琶湖大橋をバックに

　で、コース名にもなっている「ヨシ」。漢字で「葦」は「アシ」と読んじゃいますね。「人間は考える葦である」では「アシ」が定番だし。じゃ、「ヨシ」と「アシ」はどう違うのかと言うと、同じものだそうです。「アシ」は「悪し」に通じるから縁起担いで「ヨシ」になったとか。　( ﾟДﾟ)

「良し悪し」は「葦葦」なのです。よしよし…。

黒イタヘル参上

　先週末は自動二輪MT125を週末二日がかりで一年点検し、今週も法事とカミさんのギター発表会でつぶれるところ、法事が意外に早く終わったため、その後、奈良公園までのショートコースに出走。天気は良かったけど北風強く冷たく昨日のポカ陽気が一転。

　出走間もなく、R163と県府道・奈良精華線がクロスする当たりの山田川で、川面にサファイアブルーの翼がひらりと見えました。カワセミ！？　急停車して水面を探すと対岸のコンクリ階段？にちょこんと立っています。スマホカメラを構え待ちますがじっとしたまま。スマホカメラなんで倍率8倍が限界みたいでボケボケなのは判っているけど早く飛ばんかな。あの翼をもう一度見たい。途中で一度横を向いた時に見えたのだけど、すぐに元に戻り、待つこと10分弱。気を緩めた瞬間を狙って一瞬で飛んで行きました。あーあー。しかし、第一次緊急輸送道路にもなっている大動脈国道の傍らにカワセミがいるなんて…ちょっと感激でした。

ボケボケのカワセミさん

　木津町内を経由し木津川沿いを加茂まで出まして、恭仁大橋を渡らずリターン。JR加茂駅経由で府県道奈良加茂線を奈良へ。ほとんどUpDownの県道でして、途中に消防車と覆面パトが何かやってました（結構サイレンの音してた）。木津川市梅美台から奈良市青山を経て、北方向から東大寺へ。今夜、若草山の山焼きなので早くも周辺には三脚を構え座り込む人多数。観光客も警備員さんも多数でした。大宮通も観光客でいっぱい。夢風ひろばでトイレ借りて飛火野方面へ。山焼きの日には春日大社の大とんど焼きがあるので、飛火野もごしゃごしゃでした。

本日の木津川（東向き）

JR加茂駅　関西線のディーゼルカーが背後にあります

大とんど会場（飛火野）

　高畑町交差点を右折、西に向かいます。北風が向風気味に吹き付ける中、ならまちを通り抜け、R308を西進。宝来で北へ転じてから学園前までは殆ど上り坂で地味にしんどい道ですが（鉄道をオーバーハングしますからね）走行距離が短かったのでそうヘロヘロにもならず帰還しました。本日走行43.7km。

　本日、なんと黒イタヘルがデビュー。グダグダのヘルメット騒動、嵐山でUVEX Race7がデビューしたのですが、やっぱRH+がいいなーと気持ちが募ってしまい、在庫一掃セール中の旧製品EHX6081 AIR XTRM（エアエクストリーム）をポチってしもた（ラスワンだったみたい）。イタヘルは痛いではなくイタリアンのヘルメットですよ。

ニューフェイス　もとい　ニューヘッドのRH+　XTRM

左：XTRM（伊）右：Race7（独）こんなに大きさ違う…

　2019年モデルで色はマットブラック/サリーナアジュール（黒ヘル青ライン）。5年前モデルですから定価17,000円のところを8,800円とほぼ半額。ウェイトは230gでUVEX Race7より更に軽い。Race7と較べるとXTRMは一まわり小さく、子ども用？と思ってしまうコンパクトさ。同じRH+でも前のZYよりも小柄です。ネットタイプのインナーパッド（防虫用？）も別添、使わないけどヘルメット袋、箱もオサレでやはりイタリア製ですね。被ると頭がホッとした感じ。黒頭になりますが、こちらを常用、Race7を予備扱いにします。

　もう一生ヘルメット買わずに済みそう…。

収納袋と取替用ネットタイプのインナーパッドが付属

嵐山の蛇足

　令和7年初ライドは嵐山。先週土曜日に初ライドのつもりだったのが、その朝、声が出なくなりかつ寝汗が酷く、熱とかないけど翌週からの仕事始めに支障してはいけないと断念し一週間持ち越しました。そしたらめっちゃ寒い。一昨日はこの冬初の雪化粧。昨日は雪は消えたけど底冷え。今朝出発時の気温は2℃でした。

本日の観月橋

　5℃対応ジャージの上にウィンドブレーカー、ネックウォーマーに本日デビューのイヤーウォーマと重装備。風が弱く往路は23km/h前後と抑え気味で走りまして（ブンブン抜かれました）、桂川沿いに入ってスピードアップ。しかし今日の桂川沿い、ランナー矢鱈多し。飛ばすこと叶わず路上を右往左往。マラソン大会前なのでしょうか。流れ橋と御幸橋でトイレ停止。ウィンドブレーカーは途中でベストに換装し11時15分に車折神社到着。恒例の？初詣。この時期は人が多いです。芸能関係を目指しているのか推し活なのか只の映え狙いなのか判らないけど女の子だらけでちょっと気が引けるぐらい。清めの社・車折神社・芸能神社の3ヶ所参拝し、退出。踏切渡って昭和通りを進みます。地面がまだ濡れています。朝から雨でしたかね。トロッコ駅付属の施設は冬眠中なので通り過ぎてメインストリートへ。結構な人出です。

車折神社

　嵐電駅向かいのフードコートビル？で鯛焼きタイム。一番奥の駐輪場は小砂利の上に区画分けがあり良心的。しかしロードはムリ。先客のロードは倒して置いていました。私はTopeakのクランクに差すフラッシュスタンド。ちょっと頼りないので倒れていないかハラハラします。

　鯛焼きの行列は2,3組でそれほどの混雑ではありません。今日はつぶあんとホットオレセット。あんバターは毎回バターが垂れ流れるので諦めました。和服の兄ちゃんがあんバター持って「1分やし！」と叫びながら走ってきて、晴着の綺麗な彼女に呆れられてた。

あんバターの賞味期限は1分

本日は手堅い「つぶあん」

　観月橋を渡って運動公園沿いの道を戻ります。本来の嵐山は殆ど見ていませんがインバウンド比率は半分位でしょうか。復路出発は12:30。向風を覚悟していましたが、西風もそれほどではなく、22～25km/hで巡航。御幸橋でトイレ行って、流れ橋PAで休憩。突然右足の付け根が痛くなり意味不明。流れ橋を14時に出発し15時に山田川出口。帰宅は15:40と、脚は痛いけどそれほどヘロヘロでもなく帰れました。本日走行109.8km。

　日中気温は6℃前後と寒いので結局ウィンドブレークベストとイヤーウォーマは付けっ放しでした。イヤーウォーマーは娘からのプレゼントです（よく見つけたものだ）。パールイズミの自転車専用で薄くてコンパクト。ヘアバンドみたいにおでこに回して止めるのです。アイウェアのツル？を差し込む穴まである親切設計。不要になっても嵩張らないので良い品です。

パールイズミのイヤーウォーマー（ハールイズミHPより）

　散々騒いだUVEXヘルメットも本日デビュー。横方向がふっくらした肉まん型？です。被ってみると浅いんですけど重厚感あり。重くはないけどガッチリお守りしまっせ！って感じ。インナーキャップとも相性悪くなく予想より良かったです。アジャストダイヤル？に手が届きにくいのがちょっと残念だけど、がっちり嵌るのであまり調整する必要性を感じませんでした。やっぱドイツ製ですねー。いいとこあるわ。

　まめ鯛焼き食べたフードコートには小振りの中庭がありまして、今日はドカン！とモニュメントが聳えておりました。木材工芸に見えるそれは、とぐろの中から脚が見える。龍やん！　おお、干支に合わせたんだ　と思ってから、あれ？　今年、ヘビ年ちゃうん？　龍は昨年やん。中国人観光客が混乱しそう。

龍･･･ですか？

　え？　只の蛇足？　

　はい、この話そのものがね…

謹賀新年2025

 あけましておめでとうございます。

当地は元旦から好天に恵まれています。西風がややある程度で、年末の嵐は収まっております。が、自転車飲酒運転取締りが厳しくなっているので、AmazonMusicをBluetoothスピーカーでスマホから流してのんびりしてます。

年末から大型雑事もあったので備忘がてらの感想を。

①自動二輪のシートバックぺちゃんこ防止策の実施

　地味に気になる話です。自動二輪MT125のシートバッグは下方向に引っ張って留めるからなのかリア側がぺちゃんこになって来ます。開口部もあるし普段は空荷だから余計に。装着しているのは2年以上前に購入したゴールドウィンのGSM27003。前後左右に樹脂製補強ボードは入っているらしいけど、リア側がボードごと傾いています。ネットでも「だらしないから」と内側にフレーム入れたり対策する人を見ますが、形が直方体じゃないので面倒そう。

買いたてのしゃんとしたシートバッグ（Z125Pro)

と言うことで、百均のブックエンドをリアの外から噛まして、取り敢えずリア側の崩れを止めました。シートバックとの間には滑り止めシートを貼ってズレを緩和しています。後方から見るとブックエンドが丸見えな訳ですが、色をバッグに合わせて黒にして、ついでに、ゆるキャン△の推し、あやちゃんアクリルプレートを瞬間接着剤でペタっと貼り付けアクセントに。左右の張り出し部分（容量拡大部）はまだ下に垂れて情けない感じですが、これでしばらく様子見です。

百均のブックエンドを使用

Before　After

②スマホ機種変更

　出費大のイベント。5年以上使っていたスマホ、SHARP SENCE2の画面がパカッと外れるようになり使用を断念し年末に駈け込み更新。使い勝手を考慮して後継のSENCE9というベーシックなandroid機。私、いわゆるSE職を30年やっていたのでシステム移行は慣れているので前回はNetで買って自分で移行したのだけど、androidというOSには不明な点も多く、またGoogleもMicroSoftも自社クラウドに勝手に連携させたりするので、APLはいいとしてもデータ移行が心許なく、ショップで5千円払ってやってもらいました。

移行時間短縮のため、スマホ内の写真などデータを全てPCに吐き出して、スマホ本体・SDともにほぼ空っぽにして臨み、結果的には直結してあっという間に移行終了。但し店頭では金融系などセンシティブな設定は不可なので、持ち帰って銀行APL（3D認証の設定など）、nanacoの引継ぎ（FeliCa使うので別途引継要）、通知音源の取込設定（デフォは嫌なので）などなどで凡そ半日で元に戻った感じになりました。現在音楽を流しているのも新しいスマホ。しかしながら「これないやん！」とか「いちいち別送認証コード入力」とかあるので、面倒なのは間違いないですね。APLや写真を断捨離するにはいい機会です。

しかし写真（カメラ）はきれいになりました。ハードは進化しています。

道の駅クロスウェイなかまち

因みに上記写真は先日自転車で立ち寄った道の駅で撮ったものですが、がらーんとしてると思ったら、トイレ以外年末年始はお休みでした。道の駅に休みがあるって初めて知りました。

③Windows11にUpdate

　再々PCから訴えて来るので元日からUpdateを実施。二年前に一度トライしましたら、ウィルスチェックソフトの削除ツールがWin11に対応しておらず（公式バグでした）、再起動でブルーバックになってWin10に戻した苦い記憶があります。そこら辺は今回はアテンド済みで、しかし一応主要なデータを外付けHDにバックアップし（ここいらが昔気質）思い切ってやってみたらあっさり完工。1時間もかからんかったと思います。進化してますね。見た目はあまり変わりませんが、スタートボタンが真ん中らへんに寄っているのでご注意。左下をクリックしても余計なお世話のニュースが出るばかりです。各種インターフェイスも問題なく、ここいらは昔の「ドライバーが古い」問題が嘘のようですね。Windowsとは3.0以来の付き合いですが大人になったものだと感心します。

並行してカミさんのPCもUpしましたが、こちらはウィルスチェックソフトの更新が必要だったため、少し面倒でした。

④ヘルメットデコレーション

　年末に購入したUVEXヘルメット。味気なかったのでデコレーションしてみました。少々スポーティになった気がします。自動二輪用ヘルメットはデコレーション用ステッカーも多いのに、自転車用って聞きませんねぇ。通気口が多くてペタペタ貼れないからですかね。ラインシールなどあっても良さげですけど。「たんちょう号」用なので、見えづらいけど左側面には「丹頂鶴」のイラストも貼ってあります。

Before　After

本年もメイプルリーフペダリングをよろしくお願い致します。