よし笛ロード観光ポタリング

　我家は只今保守工事の真っ只中にありまして家が足場とメッシュシートで覆われております。土曜日も工事で車庫を1台分工事作業用に明け渡せねばならないので、本日は自転車を車載し琵琶湖畔へ。いつも日野と豊郷ばっかり行っているので今回は近江八幡市の西の湖（琵琶湖の内湖）周辺を巡る「よし笛ロード」をポタリングに参りました。

湖面に霧立ち昇るも消え、すっきり晴れ

　琵琶湖の内湖はかつてはもっとたくさんあったようで、いつも近江八幡から能登川にかけて直線で走る『大中』らへんは『大中湖』という内湖を干拓した土地だそうです。道理で区画がきれいになってる筈だ。大中湖は面積15.4㎢だったそうで日本の湖ランキングに当てはめると22番目、十三湖とクッチャロ湖の間になって、諏訪湖より広いです。立派な湖ですね。それに較べると残っている西の湖は面積2.15㎢と可愛いものです。

　ピエリ守山駐車場を9時半過ぎに出発。1時間後には近江八幡市の、バウムクーヘンで有名なラ・コリーナのやや手前、よし笛ロード入口に到達。そうそう、琵琶湖畔（ビワイチルート）でランナーが道幅一杯に二名並走していて、『右通りまーす』とか叫んでもちっとも気付かない。何回か叫んでも全く気付かず、止む無く二人に差が出た所で遅れた方のランナーに並んで、アピールの上で左から抜きましたが、ちらっと見ると耳にワイヤレスイヤホン。音楽聞いていて外部音声が聞こえなかったようです。なるほど…じゃなくて危ないですよね、あれ。音楽聞きながら走るのは構いませんが、外部の音が聞こえない程の音量（推測ですが）はまじ危険と思いました。

勿論ここでも記念撮影（ビワイチ像）

　よし笛ロードはずーっと前に西の湖周囲だけ走った事ありますが、相変わらず路面は荒れてます。路面のエンジ色も結構剥げ剥げ。人が少ないのが救いです。西の湖周囲は葦が密生していて独特の趣。のんびり走るにはもってこいの道です。と言っても湖周は精々2キロ位ですぐに住宅地に突入。

葦が並んで綺麗です

オオバンが泳いだり潜ったりしていました

湖岸の住宅がオサレ

　事前にルートを頭に入れていたので迷うことなくギザギザと進み、安土ナントカって施設に到着。子どもの遊び場やフットサル場みたいなのが並んで、ここは一体？と迷いながら、中に入ると幸いトイレ発見。信長関係の施設らしく奇妙で立派な建物が並ぶ中に細くサイクリングコースが抜けています。

左：距離標識　右：ブレーキテストって…ここで×ならもう遅いよ

滋賀県民の誇り？　信長殿があちこちに

信長っぽい建物

　芝生広場？を眺めた後、サイクリング再開。道は山に突入しますがすぐに東海道本線をオーバーハングし、県道とクロス（交通量が多くなかなか渡れない(^^;）。安土城跡と言われる山の裾を走って、エンジ色の道路を辿ると、伊庭内湖に到着。よし笛ロードの通過ポイントの一つ、能登川水車がありましたが只今工事中。ルートはここからJR能登川駅方面に伸びるのですが、能登川駅に出ても仕方ないので、そのままリターンし、西の湖の北端をなぞるように走って近江八幡市街地に戻りました。

田圃に名画あり

工事中の能登川水車

　で、初めての休憩は以前に寄った近江牛屋さん、寛閑観精肉店。焼肉？いえいえジェラートです。ここの小さなジェラートが気に入ってしまったのです。残念ながら店内にイートインスペースはないので外。小さなテーブルと椅子が二組ほど出ています。丁度建物の窪みになっているので、吹き曝しと言う訳ではありません。どころか、後から入店したインバウンド夫婦が隣に座り、そのガタイで風よけになってくれました。何語か判らん言葉を喋っていましたが。

食べ終わってゴミをと思い店内に入ろうとすると、外から「ゴミ、お預かりしまーす」とめっちゃ器量よしの女の子が現れ片付けてくれました。健康美人って感じの可愛い子でした（娘さんかな）。だから滋賀県、好きなんです。

キャラメル味でした（￥500）

　ここからはいつも通りに浜街道を走ります。途中北風追風を受け33～34km/hで暫く飛ばせたので、14時前にはピエリに帰還。「水春」でひと風呂浴びて、ハワイアンバーガー食べて、16時前に出発できたので、琵琶湖大橋渋滞は軽くて済んでラッキーでした。往路は有料道路を使ったので復路は宇治川ライン。前のレクサスを追走していたら途中で進路を譲ってくれました。ごめん、嫌やったかな。一応距離を取っていたつもりだったけど、カーブが連続すると追いついちゃうんです。で、途中から結構しっかりと雨。今日の福岡は土砂降りとFMが言っていました。で、無事に自宅工事本日分終了後に帰宅。本日走行64.7km。距離の割に取れ高多い、良いコースでした。能登川駅前まで走れば距離的にも丁度良さげです。

本日のコース

最後に琵琶湖大橋をバックに

　で、コース名にもなっている「ヨシ」。漢字で「葦」は「アシ」と読んじゃいますね。「人間は考える葦である」では「アシ」が定番だし。じゃ、「ヨシ」と「アシ」はどう違うのかと言うと、同じものだそうです。「アシ」は「悪し」に通じるから縁起担いで「ヨシ」になったとか。　( ﾟДﾟ)

「良し悪し」は「葦葦」なのです。よしよし…。

黒イタヘル参上

　先週末は自動二輪MT125を週末二日がかりで一年点検し、今週も法事とカミさんのギター発表会でつぶれるところ、法事が意外に早く終わったため、その後、奈良公園までのショートコースに出走。天気は良かったけど北風強く冷たく昨日のポカ陽気が一転。

　出走間もなく、R163と県府道・奈良精華線がクロスする当たりの山田川で、川面にサファイアブルーの翼がひらりと見えました。カワセミ！？　急停車して水面を探すと対岸のコンクリ階段？にちょこんと立っています。スマホカメラを構え待ちますがじっとしたまま。スマホカメラなんで倍率8倍が限界みたいでボケボケなのは判っているけど早く飛ばんかな。あの翼をもう一度見たい。途中で一度横を向いた時に見えたのだけど、すぐに元に戻り、待つこと10分弱。気を緩めた瞬間を狙って一瞬で飛んで行きました。あーあー。しかし、第一次緊急輸送道路にもなっている大動脈国道の傍らにカワセミがいるなんて…ちょっと感激でした。

ボケボケのカワセミさん

　木津町内を経由し木津川沿いを加茂まで出まして、恭仁大橋を渡らずリターン。JR加茂駅経由で府県道奈良加茂線を奈良へ。ほとんどUpDownの県道でして、途中に消防車と覆面パトが何かやってました（結構サイレンの音してた）。木津川市梅美台から奈良市青山を経て、北方向から東大寺へ。今夜、若草山の山焼きなので早くも周辺には三脚を構え座り込む人多数。観光客も警備員さんも多数でした。大宮通も観光客でいっぱい。夢風ひろばでトイレ借りて飛火野方面へ。山焼きの日には春日大社の大とんど焼きがあるので、飛火野もごしゃごしゃでした。

本日の木津川（東向き）

JR加茂駅　関西線のディーゼルカーが背後にあります

大とんど会場（飛火野）

　高畑町交差点を右折、西に向かいます。北風が向風気味に吹き付ける中、ならまちを通り抜け、R308を西進。宝来で北へ転じてから学園前までは殆ど上り坂で地味にしんどい道ですが（鉄道をオーバーハングしますからね）走行距離が短かったのでそうヘロヘロにもならず帰還しました。本日走行43.7km。

　本日、なんと黒イタヘルがデビュー。グダグダのヘルメット騒動、嵐山でUVEX Race7がデビューしたのですが、やっぱRH+がいいなーと気持ちが募ってしまい、在庫一掃セール中の旧製品EHX6081 AIR XTRM（エアエクストリーム）をポチってしもた（ラスワンだったみたい）。イタヘルは痛いではなくイタリアンのヘルメットですよ。

ニューフェイス　もとい　ニューヘッドのRH+　XTRM

左：XTRM（伊）右：Race7（独）こんなに大きさ違う…

　2019年モデルで色はマットブラック/サリーナアジュール（黒ヘル青ライン）。5年前モデルですから定価17,000円のところを8,800円とほぼ半額。ウェイトは230gでUVEX Race7より更に軽い。Race7と較べるとXTRMは一まわり小さく、子ども用？と思ってしまうコンパクトさ。同じRH+でも前のZYよりも小柄です。ネットタイプのインナーパッド（防虫用？）も別添、使わないけどヘルメット袋、箱もオサレでやはりイタリア製ですね。被ると頭がホッとした感じ。黒頭になりますが、こちらを常用、Race7を予備扱いにします。

　もう一生ヘルメット買わずに済みそう…。

収納袋と取替用ネットタイプのインナーパッドが付属

嵐山の蛇足

　令和7年初ライドは嵐山。先週土曜日に初ライドのつもりだったのが、その朝、声が出なくなりかつ寝汗が酷く、熱とかないけど翌週からの仕事始めに支障してはいけないと断念し一週間持ち越しました。そしたらめっちゃ寒い。一昨日はこの冬初の雪化粧。昨日は雪は消えたけど底冷え。今朝出発時の気温は2℃でした。

本日の観月橋

　5℃対応ジャージの上にウィンドブレーカー、ネックウォーマーに本日デビューのイヤーウォーマと重装備。風が弱く往路は23km/h前後と抑え気味で走りまして（ブンブン抜かれました）、桂川沿いに入ってスピードアップ。しかし今日の桂川沿い、ランナー矢鱈多し。飛ばすこと叶わず路上を右往左往。マラソン大会前なのでしょうか。流れ橋と御幸橋でトイレ停止。ウィンドブレーカーは途中でベストに換装し11時15分に車折神社到着。恒例の？初詣。この時期は人が多いです。芸能関係を目指しているのか推し活なのか只の映え狙いなのか判らないけど女の子だらけでちょっと気が引けるぐらい。清めの社・車折神社・芸能神社の3ヶ所参拝し、退出。踏切渡って昭和通りを進みます。地面がまだ濡れています。朝から雨でしたかね。トロッコ駅付属の施設は冬眠中なので通り過ぎてメインストリートへ。結構な人出です。

車折神社

　嵐電駅向かいのフードコートビル？で鯛焼きタイム。一番奥の駐輪場は小砂利の上に区画分けがあり良心的。しかしロードはムリ。先客のロードは倒して置いていました。私はTopeakのクランクに差すフラッシュスタンド。ちょっと頼りないので倒れていないかハラハラします。

　鯛焼きの行列は2,3組でそれほどの混雑ではありません。今日はつぶあんとホットオレセット。あんバターは毎回バターが垂れ流れるので諦めました。和服の兄ちゃんがあんバター持って「1分やし！」と叫びながら走ってきて、晴着の綺麗な彼女に呆れられてた。

あんバターの賞味期限は1分

本日は手堅い「つぶあん」

　観月橋を渡って運動公園沿いの道を戻ります。本来の嵐山は殆ど見ていませんがインバウンド比率は半分位でしょうか。復路出発は12:30。向風を覚悟していましたが、西風もそれほどではなく、22～25km/hで巡航。御幸橋でトイレ行って、流れ橋PAで休憩。突然右足の付け根が痛くなり意味不明。流れ橋を14時に出発し15時に山田川出口。帰宅は15:40と、脚は痛いけどそれほどヘロヘロでもなく帰れました。本日走行109.8km。

　日中気温は6℃前後と寒いので結局ウィンドブレークベストとイヤーウォーマは付けっ放しでした。イヤーウォーマーは娘からのプレゼントです（よく見つけたものだ）。パールイズミの自転車専用で薄くてコンパクト。ヘアバンドみたいにおでこに回して止めるのです。アイウェアのツル？を差し込む穴まである親切設計。不要になっても嵩張らないので良い品です。

パールイズミのイヤーウォーマー（ハールイズミHPより）

　散々騒いだUVEXヘルメットも本日デビュー。横方向がふっくらした肉まん型？です。被ってみると浅いんですけど重厚感あり。重くはないけどガッチリお守りしまっせ！って感じ。インナーキャップとも相性悪くなく予想より良かったです。アジャストダイヤル？に手が届きにくいのがちょっと残念だけど、がっちり嵌るのであまり調整する必要性を感じませんでした。やっぱドイツ製ですねー。いいとこあるわ。

　まめ鯛焼き食べたフードコートには小振りの中庭がありまして、今日はドカン！とモニュメントが聳えておりました。木材工芸に見えるそれは、とぐろの中から脚が見える。龍やん！　おお、干支に合わせたんだ　と思ってから、あれ？　今年、ヘビ年ちゃうん？　龍は昨年やん。中国人観光客が混乱しそう。

龍･･･ですか？

　え？　只の蛇足？　

　はい、この話そのものがね…

謹賀新年2025

 あけましておめでとうございます。

当地は元旦から好天に恵まれています。西風がややある程度で、年末の嵐は収まっております。が、自転車飲酒運転取締りが厳しくなっているので、AmazonMusicをBluetoothスピーカーでスマホから流してのんびりしてます。

年末から大型雑事もあったので備忘がてらの感想を。

①自動二輪のシートバックぺちゃんこ防止策の実施

　地味に気になる話です。自動二輪MT125のシートバッグは下方向に引っ張って留めるからなのかリア側がぺちゃんこになって来ます。開口部もあるし普段は空荷だから余計に。装着しているのは2年以上前に購入したゴールドウィンのGSM27003。前後左右に樹脂製補強ボードは入っているらしいけど、リア側がボードごと傾いています。ネットでも「だらしないから」と内側にフレーム入れたり対策する人を見ますが、形が直方体じゃないので面倒そう。

買いたてのしゃんとしたシートバッグ（Z125Pro)

と言うことで、百均のブックエンドをリアの外から噛まして、取り敢えずリア側の崩れを止めました。シートバックとの間には滑り止めシートを貼ってズレを緩和しています。後方から見るとブックエンドが丸見えな訳ですが、色をバッグに合わせて黒にして、ついでに、ゆるキャン△の推し、あやちゃんアクリルプレートを瞬間接着剤でペタっと貼り付けアクセントに。左右の張り出し部分（容量拡大部）はまだ下に垂れて情けない感じですが、これでしばらく様子見です。

百均のブックエンドを使用

Before　After

②スマホ機種変更

　出費大のイベント。5年以上使っていたスマホ、SHARP SENCE2の画面がパカッと外れるようになり使用を断念し年末に駈け込み更新。使い勝手を考慮して後継のSENCE9というベーシックなandroid機。私、いわゆるSE職を30年やっていたのでシステム移行は慣れているので前回はNetで買って自分で移行したのだけど、androidというOSには不明な点も多く、またGoogleもMicroSoftも自社クラウドに勝手に連携させたりするので、APLはいいとしてもデータ移行が心許なく、ショップで5千円払ってやってもらいました。

移行時間短縮のため、スマホ内の写真などデータを全てPCに吐き出して、スマホ本体・SDともにほぼ空っぽにして臨み、結果的には直結してあっという間に移行終了。但し店頭では金融系などセンシティブな設定は不可なので、持ち帰って銀行APL（3D認証の設定など）、nanacoの引継ぎ（FeliCa使うので別途引継要）、通知音源の取込設定（デフォは嫌なので）などなどで凡そ半日で元に戻った感じになりました。現在音楽を流しているのも新しいスマホ。しかしながら「これないやん！」とか「いちいち別送認証コード入力」とかあるので、面倒なのは間違いないですね。APLや写真を断捨離するにはいい機会です。

しかし写真（カメラ）はきれいになりました。ハードは進化しています。

道の駅クロスウェイなかまち

因みに上記写真は先日自転車で立ち寄った道の駅で撮ったものですが、がらーんとしてると思ったら、トイレ以外年末年始はお休みでした。道の駅に休みがあるって初めて知りました。

③Windows11にUpdate

　再々PCから訴えて来るので元日からUpdateを実施。二年前に一度トライしましたら、ウィルスチェックソフトの削除ツールがWin11に対応しておらず（公式バグでした）、再起動でブルーバックになってWin10に戻した苦い記憶があります。そこら辺は今回はアテンド済みで、しかし一応主要なデータを外付けHDにバックアップし（ここいらが昔気質）思い切ってやってみたらあっさり完工。1時間もかからんかったと思います。進化してますね。見た目はあまり変わりませんが、スタートボタンが真ん中らへんに寄っているのでご注意。左下をクリックしても余計なお世話のニュースが出るばかりです。各種インターフェイスも問題なく、ここいらは昔の「ドライバーが古い」問題が嘘のようですね。Windowsとは3.0以来の付き合いですが大人になったものだと感心します。

並行してカミさんのPCもUpしましたが、こちらはウィルスチェックソフトの更新が必要だったため、少し面倒でした。

④ヘルメットデコレーション

　年末に購入したUVEXヘルメット。味気なかったのでデコレーションしてみました。少々スポーティになった気がします。自動二輪用ヘルメットはデコレーション用ステッカーも多いのに、自転車用って聞きませんねぇ。通気口が多くてペタペタ貼れないからですかね。ラインシールなどあっても良さげですけど。「たんちょう号」用なので、見えづらいけど左側面には「丹頂鶴」のイラストも貼ってあります。

Before　After

本年もメイプルリーフペダリングをよろしくお願い致します。

走り納めに暦配送／ヘルメット更新

 　本年ラストランは橿原市のCafe 4’seasonにツールのカレンダー配送。西風強風は承知していました。8時半に出発し奈良市街地からR169へ。西風の筈が正面から来るんですけど…と思っていたら朝のうちは南西風でした。風とは関係ないけどR169で早々に信号待ちで停止した瞬間、カチャ。あら、またチェーン落ちた。今日は割とすぐに復旧しましたが、信号の前だけに、停止する車からの視線が刺さる。恥ずかしいです。

Cafe　4'season前です

寒いのでトイレが近く天理駅、纏向遺跡でトイレに寄って11時頃4’season到着。先客は1名。年末でみんな忙しく、今日は自転車乗りしか来ないとリョウさん言ってました。そのうちチャリダー2名連れがお越し。十三峠を登って降りて来たそうです。敬礼！

寒い日にbestChoice!　せんざいだよー

　先客の方は天気予報の「西風6m/s」を見て叫んでいらっしゃり、後の2名の方も帰路が西向きなので頭抱えていらっしゃいました。150%同意します。冬メニューの「ぜんざい」を頂いて、お昼前に退去。大和八木駅近くで名物の黄粉団子を買って、中央CRで帰ります。道路脇の薄は横になびいているし、飛鳥川も大和川も富雄川も下流から上流に流れています（波紋がね）。

ススキがなびく飛鳥川沿い

　富雄川沿いをチンタラ走るとオープンしたての道の駅、今日は入ってみました。建物北側にサイクルラックもあります。建物は３棟。結構大がかりで、防災拠点らしく芝生広場も広大。サイクルラックの目の前に案内所＆トイレ棟、その隣にサイクルステーションもありました。物産売場は大賑わい、レストランも列が出来ていましたがあまり安くはないようです。因みにカフェもありまして、休むならここでしょうか。きれいなトイレは有難いです。

道の駅　クロスウェイなかまち

全体の見取り図です

サイクリングステーション外観

サイクリングステーション内観

更衣室とシャワーブース

　出口は第2阪奈の高架下なので、どこかでUターンして戻ってくる必要がありやや面倒。歩行者通路からしれっと元の道に出た方が良さげです。帰宅は13時50分。今日は走行中にすれ違ったロードバイクは終盤の2台だけ。4’seasonでも、この風の中を走るのはアホやねとなっていました。無理からぬ。本日走行65.7km。今年は目標3,000kmを最終日で何とかクリアできました。コロナ前以来ですね。

　で、先日、チェーン落ち対策としてチェーンキャッチャーと更新するべくヘルメットを発注していたのが到着。夕方、早速チェーンキャッチャーを装着しようとして、…　あれ？　シートチューブが太すぎて入らん。

　ガノR2のシートチューブは、上の方こそ標準径ですが、下に行くとエレガントに太くなり、ダウンチューブとの接合点ではめっちゃ太く真円ではありません。ったく安直にポチるとこうなります。あーあ。FDに付けるキャッチャーをショップで付けてもらうか、或いはダウンチューブに際にタイラップでも巻くかお悩み中です。

左：RH＋6061ZY　右：UVEX　Race7　スレンダーとぽっちゃり系

前から　左：RH+　右：UVEX　こんなに違うもんなんや…

横から　左：RH+　右：UVEX　造形も違います

　次にヘルメット！こっちも悩みました。従来のRH＋の6061ZYは大変気に入っているのですが、RH＋製品って今売ってないみたいですね。在庫処分みたいな感じ。仕方なくあれこれ調べて信頼のドイツ製・UVEXのRace7をポチ。現物が来てみるとなんともはや「丸っこい」。RH＋が割と「シュッと」した形だっただけに野暮ったくなってしまった。やはりイタリア製とドイツ製の違いでしょうか。RH＋も黒ならまだあったのですが、私、ヘルメットは車体に合わせて白基調と決めているのでRH+のバーゲン品は見送ったのですね。プチ後悔中。それとUVEXは白基調なんですが、真っ白と言ってもいいほどアクセントに欠けます。ここらもドイツ製。なるべく細身に、エレガントに見えせるべく、これからシールペタペタ作戦を発動するつもり。私は頭が小さいのでマッシュルーム度が上がってしまいそうなので。240gと軽量なのはいいし、アマゾンでの評価も高いのですけど、ちょっとガックリ来ているので、

　またまた頭が上がらん…。

　2024年は今回が最終稿です、一年間お付き合い頂き有難うございました。どちら様も良い年をお迎え下さいませ。　<(_ _)>

消えた右足

 　15時頃から雨とか天気予報は言うけれど、健康診断を来週に控えて1グラムでも体重と体脂肪を減らすべく出走。最初は大津行こと思ってたけど、雨に遭うのはやっぱり嫌なので、あっさり目的地を少し近い宇治に変更。

　朝の気温が低かったので、冬ジャージにウィンドブレークベストにネックウォーマ、今日はシューズカバーも装着。雨に備えてレインウェアも持参と厳重でした。思ったより風はなく、木津川サイクリングロードも爽快な漕ぎ出し。が、何故か足が涼しい。ん？　と足元を見おろすと、右足のシューズカバーがない！　今から戻るのも嫌だったので、復路に探すことにして左足だけ温かい走法で流れ橋までCRを走って一般道へ。R1BPを走って市田交差点から東北方向へ、京滋BPに並行してIC二つ弱分走ってから宇治川左岸を遡上し宇治市内へ。

何ということでしょう…　右がない！

今さら紅葉（きれい）

　寒さのせいか大河ドラマ終了のせいか、それほど多くの人出ではありませんでした。京阪宇治駅隣の「茶づな」で休憩。お汁粉タイムでした。館内では大河ドラマ展みたいなのを実施中で、それなりに人だかりでした。11時過ぎに「茶づな」を出発し、六地蔵まで町中の道を走ります。師走のせいか車も多く、しかし名物ベーカリー「たま木亭」に行列はなくびっくり。

「茶づな」内の「とにまるカフェ」のおしるこ　ウサギがかわいい

京アニの描く宇治橋今昔（再掲）

　六地蔵からは京阪線の南側、山科川沿いの河川管理道路を走り、観月橋を潜って三栖閘門へ。ウィンドブレークベストが暑くなって来たので脱ごうと舟型プランター？に自転車をもたせ掛けるため、ペダルを回したその瞬間、あー、チェーン落ち。

チェーン落ち現場写真（伏見港公園・三栖閘門）

　本当にトラブルは最遠点で起こりますね。使い捨て手袋を装着し、RDを押し下げながらチェーンを戻そうとしますが、今日は結構四苦八苦し10分以上かかりました。やっぱチェーンキャッチャーつけようかな。FD動かすのが怖くなり、インナーのみでR1BPを疾走し、再び流れ橋PAへ。復路は向風と覚悟していたのに、正午前後は「静穏」つまりほぼ無風だったようで、山田川まで50分で走行、ここから右足探し開始。来た道をまったり走ってキョロキョロ探します。ノンストップで奈良市に入り、少々の西風を感じながら押熊付近に達すると、

　！！

　集落の細い道を出た信号の手前にポツンと右足が転がっているのを発見！　そうそう往路はコンビニから車が出て来て斜めに止まってるんでじわっと前に行ってあげた場所だ。きっとその時、足をついていたからそのまま置き去りになった模様。拾ってコンビニ駐車場で右足につけてみると、底が裂けていてきちんと嵌らない状態。昨冬に買ったばかりなのにもう裂けとる。一応サンダルみたいに突っ掛けて自宅まで数キロ走行するも、歩くとどうやっても外れます。

　残念ながら使用継続は断念し廃棄。勿体ないけど、左足も結構底が擦り切れていたのです。千切れるのは時間の問題かと思っておりました。実用の域に達していなかったってことですね。帰宅は14時半。雨には遭わず、結局奈良市に雨が降ったのは18時頃でした。本日走行86.5km。

　今年はあと1回走れるかどうかと言う所です。が、その前にヘルメットの更新を検討中。5年半を経過した現在のRH＋ヘルメット。内側のネット？部分も切れたりしててちょいヤバめながら、R168で派手に落車し、路面に頭を打ちつけたのに無事でいられたのはこのヘルメットのお陰なのです。頭の上に乗っかっているので、文字通り、

　アタマが上がりません。

追風は却って筋肉痛

　二週間ぶりに走りましたら風めっちゃ強く往生しました。師走の恒例行事、レヴォーグのスタッドレスタイヤ装着と年賀状、先週はかかりきりでした。昨日、土曜は時々雨で、もう降らんやろうとバイクで美容室に出掛けたら、カット中にジャン降りして、ヨタカ号がびしょびしょになりました。

　今日の気温はひとケタ止まりと思っていたので、冬用5℃対応ジャージに長Ｔ。レーパンは裏起毛冬用でネックウォーマも被りまして、西風5m/sの予報を知っていたので、復路に楽しようと八尾・松原方面へ出発。最初はモンベルのウィンドブレークベストを着ていましたが、1時間ほど走った龍田川公園で脱ぎました。寒いのは寒いけど、やはりまだ12月の寒さで、極寒には至らない感じ。

　風は予報通りで、大和川沿いの南河内CRは皆さん難儀されていました。後で測ってみたら時速28kmでほぼ無風だったので風速は7.7m/sと言った所でしょうか。川沿いは気象台観測値の1.5倍と考えているので近いと思います。なので高井田から松原までは概ねママチャリ並みの速度。ホイホイ抜かれましたね。下高野橋を渡って折返したら、さっきまでの苦行？が嘘みたいにすいすい走れます。ちょっと踏むと30km/h。そう言う意味では作戦的中な訳ですが、向風時って無意識に頑張ったりしますよね。ママチャリ並みの速度でも前に本物のママチャリ居たらスピードアップして抜きますし、その後しばらくは二十数キロを維持します。また追風時も実は調子に乗ってスピード上げたりして、これまだ無意識に脚を使ってる。その結果は後半の筋肉痛。

下高野橋から松原橋梁を眺める

　こんな風だし八尾空港から飛行機は飛ばんだろうなと思っていたら、頭上をセスナがぶぃーんと飛んで行き、次いで、日曜日なのに陸自のヘリが向風に向かってゆきます。なんや、飛んでるやんと、復路は大正橋北詰から八尾空港へ。飛行場へ到着するといきなりセスナが離陸。しかし自転車停めて見ていてもシーンとしています。共立航空や第一航空の格納庫はシャッターが閉まっていて休業状態。少しするとセスナが着陸。うーん、本日は最早これまでかと帰り支度をしていると低翼機がぶぃーんと離陸。全く検知していなかった…。

本日の撮れ高はこれ一枚

　が、じっとしていると西風寒く10分程で退散。飛行場を後にした後も時折発着の音がしたので、時々発着はあったようですが余り残念でもなく、風に押されてR25も27～30km/hで走り王寺町のベンチでプチ休憩。先の通り、太腿がだるい。ここら辺から風は向風になることもあり、大和川を渡って富雄川沿いに入ると顕著になります。特に大和郡山市以北は山なみの関係か、西風が回って北から来るのですね。道も北西向きになったりするので、この区間で追風ってあまり記憶にありません。ここが追風ならホント楽なのにと思っていると、2車線道路の左側車線がやたら渋滞。いつもはそうでもないので何じゃらほいと思っていたら、おお！　遂に道の駅開業！名前は「道の駅クロスウェイなかまち」。所在地のまんまですね。既に駐車場は「満車」でずらーっと入場待ち。入ってみようか迷いましたが恐らく中はスペシャル混雑で、自転車がちょろちょろするのも危険かと思い、今回は通過。

道の駅開業の混雑ぶり

　先程検索してみたら、11/30に開業していまして、サイクルステーションもあるんだって。レンタサイクルで近隣観光地巡り！とかも書いていましたが、富雄丸山古墳しかねぇよな。距離だけで言うと世界遺産・薬師寺が数キロ以内ですが、観光客がフラフラ走る道ではありません。これからどうなるんざんしょ。

　復路の追風と碌な休憩も取ってないことから帰宅時間は13時40分。予想より50分も早かった。コース上は雨こそなかったけど、少し南の方は低い雲から何やらが枝垂れていたのできっと雨か雪でしたね。本日走行78.6km。

紅葉は健在です。あと10日でクリスマスなのに

　冒頭写真は復路でトイレに寄った「上宮遺跡公園」で撮ったものですが、判りにくいながら紅葉と冬の花である山茶花が競演しているのですね。夏からいきなり冬になり、秋が消滅した証かも知れません。このような自然の変化を観察していると次々に発見があり、要は…

　あきない

　(o_ _)o