飛ぶのかホノルル便

週末は雨雲の狙い打ちみたいですな。土曜はビワイチのつもりが断念（3回目よ）、今日は朝少しばかりの青空が見えて、もしや出走可能？と思ったら30分後に土砂降りになり、その後も不安定なのでメンテ日にしました。ペダル踏めん。全国的には台風や地震で大変な中、普通に暮らせているのは有難いことなので贅沢は言えないけど。

丁度amazonからヘッドライトVOLT400（CATEYE　HL-EL461RC）が着いて、消灯不能のVOLT300と交代。バッテリは互換ありました。ついでに輪行ケース：SCIOCONエアロコンフォートへの収納練習の2回目を実施。と申しますのも実は月末にホノルルのセンチュリーライドに参加予定なのです。前回の収納練習は勝手が判らず2時間もかかってしまいましたが、流石に今回は収納30分余、組み立ては20分程で完了。課題も残りました。チェーンをアウターにかけた状態だとチェーンが所定の台座バーに引っ掛からん。インナーだと掛かるのでインナーじゃ駄目なのかな。斜めっちゃいますけどね。

scicon　エアロコンフォート3.0　自転車しか入らないとダブダブ

こんな感じで収納します

で、レヴォーグの荷室に載せてみました。当日はカミさんも行くので60L位のスーツケースも持ってゆきます。なので余裕がないと困るのです。
車庫迄コロコロ転がして（エアロコンフォートは転がらないと言う記述を見ましたが、Ver3.0ではキャスターが変わったようで、路面が良いと誠によく転がります）、まずは後部座席を倒して載せてみる。流石に立てたままでは入りませんが、横にすると余裕で入りました。スーツケースも2つは載りそう。次に後部座席を起こして載せてみます。収納スペースにほぼぴったり。バックドアが閉まるのは確認しましたが、他の荷物がある場合は重ねるしかないですね。
因みにレヴォーグの荷室の大きさは
　
　後部座席倒すと　　長さ（縦）1632mm×幅（横）1080mm×高さ710mm　
　後部座席使用時　　長さ（縦）1070mm×幅（横）1080mm×高さ710mm

エアロコンフォートの大きさは　長さ（自転車の方向）1090mm×高さ1030mm×幅500mm　なのでラゲッジルームの広さとほぼ同じです。

後部座席を倒すと余裕で入ります

後部座席があると、ぴったしサイズに

このように車での運搬は目途がつきましたが、問題は関西国際空港。今回の飛行機は関空発着のJAL臨時便なんですね。KIX関係者が大奮闘されているので（関西経済を担ってるといっても過言じゃないし）飛行機の発着は月末には希望が持てますが、問題は連絡橋。走錨タンカーの破壊力は半端なかったようで、自家用車が連絡橋を渡れるのは月内は厳しそうだ。じゃ、何のために積載試験までしとんねんってなりますけど、今の所は、①対岸のりんくうタウンの駐車場に停めてシャトルバス　②最寄駅からエアポートリムジンバス利用　③神戸空港まで車載し高速船　が考えられます。どれもまだ万全ではないそうで、bestとは思いにくいけど予約は必要。臨時便なんだし、いっそ伊丹空港から発着してくれた方が計算できたりして。

これまではホノルルの100マイルコースへの脚やお尻や補給の不安が大きかったのですが、ここに来て「果たして行けるのか」と基本的な不安になってます。てなわけで、希望も込めて新千歳からJAL機を関空に飛ばしてみました。

閑散とした関空2期島　24Rに着陸

手伝って早くなるなら橋の修理手伝いたい気分です。え？アシ引っ張るだけ？　

はい、ずれた橋の脚引っ張りたいですけど、何か？

誘惑のこっぺ

昨日・日曜日、予想外に天気が良かったので枚方周回に出走。午後には雨かもでしたが朝は青空。気温もさして高くなくまあ快適。R168で枚方市に入り、枚方公園駅前から枚方大橋へ出る定番ルート。枚方市～枚方公園の細い道は所々が石畳風になってて、実はこれが昔の京街道。西国街道とは淀川の反対側にあるもう一つの大坂～京　へのルートでした。秀吉が整備したとされますが、実質的な終点は淀。淀と言えば伏見の手前。巨椋池を臨む指月城のあったかつてのベイリゾートですね。どこでどう川を渡ったのか判りませんがとにかく幹線道路。

建坪215坪の本陣跡だそうで

従って枚方市内にもその跡が残っています。枚方･･･「まいかた」や「まいほう」ではありゃんせん「ひらかた」ですよ。吹田・交野と並ぶ大阪府の難読市名です。何でも統計では正解率6割とか。しかし近畿の熱帯（ほんまに暑いしスコールもある）やら「ひらパー兄さん」だけの街ではないのです。なので今日は京街道の枚方宿本陣跡に立ち寄り。今は狭い公園ですけど大名の宿泊施設ですね。このように史跡跡はちゃんと明示されているのですが、正直キリがない。他の跡地はスルーしてさっさと橋を渡り河川敷管理道路へ。

路面もすっかり乾いていて、大山崎からは西国街道を走ります。途中、前方に子乗せ自転車のママ。右手てスマホ持って通話しながら走り、前席の子どもはギャン泣き状態。車も来るし、危険なので近寄れず、調子八角交差点まで微速で追走してました。

西国街道の名所・石敢當

今日の目的地は西山こっぺ堂。前回”カスタード”しか食べなかったので引きずっていたのです。店の前には行列が出来ていたけど10分程待って入れました。本日は”だし巻きたまご”&”チョコバナナ”の2本。

邪心と闘い勝ち取った二品　保冷剤つけてくれた！

悩みましたよー。おかず系1つにおやつ系1つと決めてたけど、まずおかず系では”バジルとトマトのパスタ”が出現。なんて素敵なんだ！　暑いし肉食系では”デミグラハンバーグ”や”炙りチキン”が立ちはだかります。うわー、繊細なだし巻き卵が吹っ飛ぶー！しかし他のお客さんが次々”だし巻きたまご！”と叫んでくれたので信仰を捨てずに済みました。

おやつ系でも異国の娘”ラムレーズン”が僕に流し目、歳上の夏の彼女”瀬戸内レモン”とクラス委員的な”りんごカスタード”が左右から僕の手を取る。あ・そ・ぼ･･･　。うわー、ここはハーレムかあ？もうおかず系はどーでもいいー　甘い海に溺れたーい。

しかし！ここで保健係のチョコバナナが僕の目を見て必死に訴えます。でもでも先週、足攣ったやんか、帰ってからやけど、麦茶のCaレスが原因やったけど、でもな、そう言う事って2回続くねんで、せやから補給と思わなあかん、恋愛と結婚は違うねん！　
はっとした僕はすんでのところで”チョコバナナ”への愛を失わずに済んだのでした。

もやは何の話か判らんけど、かくも西山こっぺ堂は煩悩の巣窟なんでありんす。
そこのお兄さん、寄ってって～。

八条池にて

さて［冷静］、こっぺ2本は長岡京の八条池に浮かぶ四阿（あずまや）で非常に美味しく頂き、長岡京駅前から神足商店街を走り、桂川を渡ってCRへ入り帰って参りました。気温が低かったせいか（32℃max）割と元気でしたね。帰宅10分後、雨がパラパラやって来て1時間後には奈良と京都の境目あたりは豪雨。非常にラッキー。本日走行79km。

もう判ったって！コウタリやろ？

これ読んでハーレムで溺れたい貴方、その後はメタボという怖ろしい地獄が待ってますので念のため。
夏の終わりの怪談でごわした。

ナビはオホーツクを走る

昨夜中から荒れ放題の天気で、雷様暴れまくり。とても走る気にはなりんせんでした。

（今回も主役です）

時間が出来たのでLEVORGの室内灯（マップランプ）をPIAAのLEDに交換。簡単な作業です。と思っていたら甘かった。デフォルトは普通の8W舟形球、これを青白球にしようとまず画策。で、いきなりハプニング。マップランプはカバーを押して点灯させる仕掛けで、まずカバーを外します。次いで球を外すと球の上には空洞がある。いろんなスイッチが一緒になった一体型ユニットなので事情があるのでしょう。ふうん穴あるやん、とさして気にせず青白球を指でつまんで接点間に嵌めようとしたら、指が滑ってぴょんと球が飛び上がり空洞にジャストイン！え？どこ行った？空洞は狭い空間です。指一本、第2関節迄が限界。指先に両面テープをつけて探ったり、導線のようなものを入れて探ったりしてみたものの行方不明。ま、いいか。走行には影響ないやろ、と放置。結局青白球は暗くて役に立たずLED化に至ったのですが、今でも一球さんが屋根裏のどこかに青白くなって鳴りを潜めている筈です。

LEVORG頭上のマップランプユニット

LEVORG劇場第2話。初期不良というのは機械につきものですが、ナビ（パナ製ストラーダ）がやってくれました。ネット上でも見ないのでお知らせ半分。今回の症状は･･･
酷暑日の日中、外に車を停めておくと車内は高温になります。その状態で走行するとナビが一人で大冒険。以前書いたような案内ヴォイスの質がどうのどころではありません。勝手にピッピ・ピッピ言いながらどんどん進む。地図スケールもどんどん大きくなり100km超え、最早道路ナビゲーションの役割は放棄、地図は中国地方から九州へ飛び。東シナ海を進みます。一旦台湾からフィリピンへ行って、そして日本海を戻り、目的地が設定できないとかこのスケールでは表示できないとか自分で文句言いながら、やがてオホーツク海へ。まさか北方領土をクルージングするとは思いませんでしたねえ。表示も3Dに切り替わったり2Dに戻ったり忙しい。その間入力は一切受け付けないので、オーディオも使えない。これが結構不便でした。熱暴走かな。

酷暑日が続いたお盆の週、毎日この調子。暫く走って車内が涼しくなってきた頃に一度エンジンをOFFONするとナビも冷静になって「あら？ここどこ？あ、ここか」と正常化するので、ナビ単体のOFFONスイッチでもあればいいのですが、ビルトインなので走行中はリセット不可。ま、走りには影響ないしディーラーもお休みだしと放っておいたのですが、続くので先週ついに電話。

「すみません、ナビが日本海走るんですけど」
「は？」
「どんどん一人で冒険してて」
「あ！もしかして･･･」

ディーラの方が仰るには2，3日前に”ナビのスケールが勝手に変わる”症状への対策が明示されたとか。ソフトウェアのアップデートで済むとの事で帰り道に寄って作業してもらいました。所要時間十数分、その間スマホで撮ったナビの動画（下記）を見てもらい、「ほーっ、実物見たの初めてですわー、こうなるんや！」と喜んで頂いたりして。(^^;)
作業以降は発生していません。涼しくなったしな。熱暴走は半導体を使う機器（パソコンなんかも）に見られる症状なので主に”石”に起因するUncontrollableな状態と思っていたのでソフトで抑制できるのはびっくり。温度検知の制御部分のソフトでしょうかね。

このトラブル、今年出荷のパナ製ナビを積んだWRX-S4とLEVORG限定だそうです。お盆明けからはディーラーがソフトをアップデートして納車するので問題無さげです。エアバックに始まりディーラーさんて大変ね。

ランプついでで、先週の宇治ツーリング後、暑さのせいか、3年以上使っていた前照灯CATEYEのVOLT300が壊れてしまった･･･。点灯しなくなったのではなく、消灯しなくなったのです。FaleSafeと言えばそうなんだけど充電式なもんで昼間からつけっ放しで走ると必要な頃に電池切れになります。VOLT300は既に製造中止とは言え、焦点くっきり明るいので気に入ってるし、予備バッテリとクレードルも持っているので同じものに買い替えたい。ところが、ないんですよねえ。NETで出てても1万円以上と高価。後継のVOLT400はその半額程度なのに。あれこれ探すと、なんとSUBARUとのコラボモデルってのがあるではないですか。少々お高く7000円程度だけど、それに本体カラーがあのスバルブルーだけどまあいいや、とポチりました。しかし数日後残念なお知らせ：やっぱ完売で在庫無かったしー　が来て敢え無くキャンセル。仕方なく後継のVOLT400をポチった次第です。一応バッテリとクレードルは共通仕様だそうです。
でもなあ、VOLT300と400の比較って結構出てるけど大抵VOLT300＞VOLT400になってて、一抹の不安。VOLT400は「照射範囲は広いけど暗い」みたいな評価が多いです。まだ実物到着してないのでそれまではVOLT300のバッテリとの境に絶縁紙入れて使用します。必要時は絶縁紙抜いてつけっぱと言う事で。

さて、WEB小説は懲りもせず現在7作目を制作中ですが、発表中のものは中弛み状態。自転車2作品（コト系）は珍しさもあってかそこそこPVを頂きましたが、ハンドボールは予想通り超低調、最近の音楽系「文の鳥」は某サイトでは私史上最高である8☆を頂きましたが絶対数は低調に推移。結局は実力という事ですが悩ましいもんです。自分のことを棚に上げて、我が子の成績が伸びないと嘆く親みたい。
気を取り直し、7作目は久々に自転車登場。主人公が中年ローディ。オッサンの願望を詰め込んだようなお話です。完成は10月頃の予定です。

こう暑いといろいろ起こります。
でもな、パナナビ君、キミにはナノイー（nanoe）発生機までついてるんでしょ。空気を浄化する前に自分を正常化してくれや。
はい？　涼を求めて北へ行きたかった？ついて来んかい？

何かがおかしいぞ･･･それ。

カルシウムがなかったから～

宇治まで往復。散髪の後だったのであまり時間がなく、しかも思ったより暑い。35℃超えではニュースにもならんけど陽射しがあると厳しい。今日はR307ではなく城陽市を南北に貫く府道70から太陽が丘経由で宇治市内へ。

太陽が丘は宇治市内にある総合運動公園ですが、その手前に城陽市のスポーツ施設・鴻ノ巣山運動公園もあります。暑いし上りだしで、鴻ノ巣山運動公園のエントランスで休憩。大きな看板が出てて「LOGOS LAND」とあります。アウトドア用品のLOGOSですね。マークがメイプルリーフなんでてっきりカナダの会社かと思ってたら日本の会社。ま、メイプルリーフは嬉しいですけど。LOGOS LANDはキャンプやBBQが楽しめるレジャーパークみたい。公園内だし街から近いし子供連れにはいいかもね。

鴻ノ巣山はLODOS　LANDです

もう一つ。鴻ノ巣山運動場は女子プロ野球の教育チーム”レイア”の練習拠点にもなってるそうですよ。女子プロ野球って3球団しかないし、それぞれ充分裕福にやってますなんて訳ないので、3チームのファームをまとめて1チーム作っちゃったってイメージ。女子と言うとすぐに美人ピッチャーとか言い立てるけど、球速はほぼ110キロ。120キロ以上の投手もいるようなので舐めたらあきまへん。普通打てまへん。

鴻ノ巣山から太陽が丘を抜け、宇治市街地に急降下。取り敢えず通圓さんでソフトクリームタイムにしました。というのもこの時点で既に走意喪失気味。足は元気だけど暑いし怠いし、輪行で帰ってもいいや。なのでバニラ&抹茶ソフトで自分をおだてました。時刻は13:30。だらだらしてるとホントに輪行に走ってしまいそうなので、さっさと宇治川沿いを西進。ユーフォニアムで、あすか先輩がユーフォ吹いた所ですね。
隠元橋を渡ってR24を突っ切り、京滋BPの南の一面畑の中を西進。風がまともに向風、それも結構きつい。市田交差点からR1BPに入ると頭上には第2京阪道があるので日射が遮られ楽ちん。そのまま木津川を越えて流れ橋PA（四季彩館）で休憩。

ちょうど府警のヘリが降りて来て給油中。へいあん号

プチホールはエアコンが入っているので助かります。アイスココアを飲みながら再び自分をおだて、近所のローソンで（バイトのお嬢達めっちゃ可愛い）ドリンク補給、木津川CRは25～30km/hで走行しヘロヘロと帰還できました。本日走行71.6km。大した事ないやん。

木津川CRは仮復旧していました

帰宅後にイエローハットへ行ったのですね。車の室内灯のタマを交換したくて。で、ずらっと並んだランプ類の下の方に屈んだ瞬間、いたたたっ！　左足大腿部の前も後も攣りまくり。そのままでも痛いんだけど動くとなお痛い。どうすりゃいいので暫くフリ－ズ、少しずつ立ち上がって、いたた･･･と闘い左足を延ばして何とか歩けるように。やっぱミネラル不足やったと思い知りました。走行中でなくて良かった。

ドリンクは本来スポドリなんでしょうが、甘いのは嫌なんで最近は十六茶にしてるんですね。ところがローソンで可愛いお嬢に目が眩み？ミネラル麦茶を補給してしもた。入ってる成分較べると

十六茶　　　　：ナトリウム・カリウム・カルシウム・マグネシウム・リン・マンガン
ミネラル麦茶　：ナトリウム・カリウム・マグネシウム・リン・マンガン・亜鉛

およ、ミネラル麦茶にはカルシウム（Ca）がない！
筋肉の収縮はカルシウムイオン濃度の調整で行われるとどこかに書いてました。そうするとCaが不足すると筋肉収縮が混乱し攣る！って考えられなくもない。ってかそう言う事にしておこう、諸説あるのは当たり前。　　と言う訳で、夏のツーリング後に足が攣るのは

「コンビニの美少女に目が眩んだから～」

でした。ボォーっと生きてんじゃねえよ！って、たまにシャキッと見るとこうなるんだわ。

右バナーの「文の鳥」表紙は慌てて描いた自作品です

初めてのアイサイト

有休をもう一日取って夏休み旅行としてカミさんと広島県宮島を訪れました。日本三景である安芸の宮島（厳島神社）については、私如きが書いても仕方ないので、話題は「初めてのアイサイト」。あ、そうだ。でも宮島にお猿はいませんでした。いたずらするので注意とどこかで読んだ記憶があったのですが、サルの子一匹見かけず、帰宅後調べたら、犬山モンキーパークに引越したそうな。へえ！知らなんだ。その代り？鹿がいました。鹿は見慣れてるので何とも思いませんでしたが、外人さんがしきりに触りたがるのでちょっと心配。小さな子供が鹿のお尻にの方にいると、後足キックされた時、大変になるので、ホント気をつけて下さいよ。鹿は野生動物ですからね。

安芸の宮島　大鳥居　きれいですね

午前と午後でこんなに違う！

世界一当たる！　んで怖くて引けん…

で、アイサイト。レヴォーグ初の長距離で初めて使ってみました。一言でいえば「便利」。ですがメーカーも言う通り、万能じゃなく、これで勝手に運転できると思ったら大間違いです。あくまでもアシスタントであり、船や飛行機のオートパイロットとは違いました。

今回の主役です

基本はクルコンです。一定速度で走行させる装置ですね。その最中に前方に車を検知したら、その車に合わせて距離を保ちながら、設定速度内で加減速すると言うもの。なので、例えば時速100km/hをセットして走行中、前方に車が入ってきて、その子が105km/hで遠ざかってゆけば、そのまま100km/hで走り続けるだけ。前方車両が80km/hなら指定間隔（3段階で設定）まで近づいた後は、80km/hで付いてゆきます。で、その前の子が、例えばICで出て行ったとすると、前方がガランと空く訳で、再び100km/hに自動加速し巡航します。

SAで大先輩にお目にかかりました。勝手に撮ってすみません･･･

急がず慌てず走行車線を走り続けるなら、足がとてもラクです。とは言え、高速道路はそう単純には行きません。前方にタンカーのような遅い車両がいると流石に抜かしたくなります。一般的には後方に車両がいないのを確認して追越車線に出て加速し追い抜きますが、設定の100km/h以上で加速したい場合はアクセルを踏み込むと一時的に定速走行がキャンセルされ加速が可能になります。勿論100km/hのままで追い抜いても良くて、その場合は、追越車線に出た時点で、勝手に100km/hに増速してくれますが、加速としてはややまったり？なので遥か後ろに点だったBMWあたりが急速に接近し、後ろにビターっと付いたりすると申し訳ないので、私は基本的にアクセル踏んでチャッチャと追越してました。

勿論、追越車線に出た時点で速度設定を例えば110km/hとかにスイッチでピコッと上げるとそれなりに加速します（オートパイロットの設定変更と同じ感覚）。要は手でも足でも加速可能という訳です。これはちょっと不思議な感覚。

渋滞時は20～30km/h位でチビチビ進んだり止まったりなら、アイサイトは上手に追従してくれます。しかし渋滞が終わりかけのような、ギャロップみたいなケースでは自分で運転した方がスムーズに思いました。時々40～60km/hでびゅーっと伸びて、また30位に落ちるような場合、ブレーキングに不安が残り、どうしても介入してしまいます。

という事で、今回は大半が高速道路の往復800km、使い易い所ではアイサイトにサポートしてもらうって感じでした。元々そう言う機能だと思います。

そうだ。速度だけでなくステアリング操作にも介入がありました。レーンキープ機能だと思います。カーブなんかでステアリングを回してると更にかくっとステアリングが動いて「もうちょっと回せ」とか「戻せ」とか意思表示があります。ディーラさん曰く、自分で考えるよりよりずっと綺麗な旋回ラインを指示してくれるので逆らわん方が宜しいそうです。

初めて入った生口島の平山郁夫美術館にて。
来島海峡大橋の絵です（写真撮影はOKですよ）
亀老山からでしょうか。他にもしまなみの絵はたくさん！

今回気に入らなかったのはナビのVICS情報の音声案内。広域の所要時間等をご丁寧に案内してくれるのですが、受信都度なのか、頻度が多くてうんざり。そうでなくても喋りっぱなしのナビですから、その度音楽のボリュームも下がるしウザかった。停止方法はこれから調べます。

前のBPレガシィでもP社製ナビでして、音声は演歌歌手とかだそうで抑揚があり過ぎて大変聞きづらかった。「××交差点を～」と持ち上げたと思えば「右折です」は、しっとり低めのアルト。え？聞こえへんって！コブシ要らんって！と幾度突っ込んだ事か。好みのボイスロイドに置き換えたい位でした。今回のP社ナビは幾分改善されていてメゾソプラノ位になっていますが、それでも個人的には高名なスマホアプリ「目覚ましアスナ」みたいな明るいトーンでやって欲しい！

右折直前　　”パンパカパーン！いよいよ右折だよっ！”
右折後　　　”ちゃあんと右折できたね！エライよっ！”　　　

あちゃ。よい子は決して真似をしないで下さい。
助手席が空席になること請け合いです

シマノ自転車博物館

今週末は孫怪獣に襲われっぱなしで体力気力共に壊滅気味です。
先週の人間ドックの結果反省から、実は週の半ばに急遽有休取って走りました。幸い今は夏休みシーズン、更に「働き方改革」という錦の御旗を勝手に掲げ、予定無ければ突然「オレ明日休む」が通るのです。夏休み制度のない会社は自ら努力しないとね。
折しも台風接近により風はあったけど空は曇天、気温も最高33℃と涼しい。これって体内温度計狂ってる証拠ですけどね。

行先は堺市の「自転車博物館」。TOJ第1戦のタイムトライアルが行われる大仙公園にあります。R25で八尾に出て、大和川沿CRから吾彦大橋（あびこおおはし）を渡って浅香山の住宅街を西進、楠木通り？を南下します。堺市内は車道の左端が青の点線で区切られ自転車通行帯と明示されて走り易い。路駐や時折自転車の逆走はあるものの、変に歩道の半分に色塗るより潔く判り易いです。さすがは自転車の街サカイ。
府道2号線に当たったらそのすぐ南は「仁徳天皇陵」。そのまた南が大仙公園なんだけど、何しろでっかい古墳だから一周すると3km位あります。傍らを走り、何とかとうちゃこ。

現皇太子殿下に献上された自転車だそうな。どこで乗ってたんでしょ

近代的な建物です。意外にも駐車場も満車。駐輪場も9割埋まってる。駐輪場ははっきり言ってロードは停めにくいです。タイヤを挟み込むやり方で、スポーツサイクルはこうやってと図解がありましたが、下手するとスポーク折れそうな恐怖があります。単純にラック置いて欲しいなあ、シマノさん。
入場は大人200円。受付嬢仰るに本日は小学生のスケッチ大会があり、足元（通行）注意、また写真撮影時にはご配慮をとの事でした。これで満車だったのね。
入口のある2階は「自転車の歴史」がメインで、人類初の自転車（の原型）ドライジーネを始め、クラシックなものがずらり。小学生たちは座ったり寝転んだりでスケッチ中。なるほど、足元注意だわ。

マダムとムッシュが乗ってた奴ですね。パラソルとか差して。

3階は「自転車ライフの提案」との事ですが、タイプ別に現代の自転車が展示、各パーツの動きを見られる展示もありました。懐かしいのありましたよ。私らが小学生の時に流行ったセミドロップハンドルに、立派な変速ギアのついたジュニアスポーツ車。ダブルヘッドランプにウィンカーまでついてる！

ガキの頃　憧れましたねー　セミドロップ！

マイヨ・ジョーヌ/マリア・ローザ/マイヨ・アルカンシエル　勢揃い

三輪車に乗っているのはモネのご子息だそうです

トンボー！　回せー！！

ここでも小学生たちが熱心に描いていました。1階に降りてみると図書室。恐らく付き添いのママ達のトークルームになっており入る勇気は出ませんでした。反対側の倉庫らしきも開放されており中には大量の新旧自転車！入れ替わりで展示するんでしょうね。よくこれだけ集めたなって感じ。
過去の小学生の自転車の絵も展示されていました。概して言うと男子は自転車そのものやメカを描きたがり、女子は自転車のある生活風景を描いてる気がしました。へえ、いいねえって作品もありましたよ。
日曜日には屋外で「変わった自転車体験試乗」もできるそうです。じっくり見てると半日位すぐ過ぎてしまいそうな貴重な博物館でした。

このような入口でごわした

帰路は仁徳天皇陵の前を通り、しかしながら奈良県民、古墳には飽きてるので素通りしカフェでお昼にしました。曰く「ごりょうバーガー」。バンズの頭に前方後円マークが刻印、そしてデカイ。美味しいですよ。パティもベーコンも。しかし食べにくい。そのまま齧り付いてると最後は悲惨な事になりますから、必ずトレイの上で食べましょう。フォークナイフも使う事になります。そしてオシボリは2つ目必需。

ごりょうバーガーセットでーす　delicious! but danger!

元来た道を戻ります。楠木通りで前方に電動ママチャリ発見。おばあ様っぽいマダムが運転中。接触しても危ないので抜いちゃえ！え？こちらが抜こうとすると加速。後ろから車も来るのでそうそう簡単に抜けない。信号待ち後にダッシュしようとするもマダムも急加速で譲らん。すげえ。ま、後方からの車がいなくなった瞬間大回りで抜いたのですが、このクソガキ！なんて罵声は閑静・上品な三国ヶ丘地域ですから聞こえず、次の信号でふと見ると、マダムは道路の右側で並ぶように信号待ちされておりました。「まだ青いわねえ･･･信号赤いけど」とか聞こえてきたような。本日走行90.1km。

さすが自転車の街・サカイ。仕事きっちり。

レヴォーグがやって来た

人間ドックと車の納車で全く自転車できない週末でした。先週も走れなかったし、来週も予定が入っており今年の夏はめっちゃ不毛。
更に人間ドックは今年の走行距離の不足をそのまま反映した結果となり大ショック。

本日はレヴォーグの納車でした。10年以上乗ったBPレガシィにはしんみりしましたが、ナンバーは平仮名部分以外全く一緒で、並ぶと兄弟みたい。色はダークグレーで「灰色の狼」をイメージしました。BPレガシィは黒猫だったんですね。皇室のお印みたいなものです。なのでBPのルームミラーには「箒に乗った黒猫のジジ」がブラブラしておりました。

After/Before　LEVORG/LEGACY

で、ナンバーの番号が平仮名以外全部一緒って、4桁の番号は前と同じでお願いしたので当然なんですが、地名の横の3桁の分類番号（5XYとか3XY）まで一緒なのは驚いた。てっきり分類番号は足りなくなってきて、3XYのXYに本当にアルファベットつけるとか聞いていたので、奈良ナンバーだって399位まで進化してると思ってたのに10年前と一緒って、余程奈良は車が増えてないのかと思いっきゃ、ウチのについている3XYは希望番号の車にのみ付与する番号だそうです。
希望番号制の場合、番号部分が希望数字で不動なので、平仮名のみが進んでいくことになります。平仮名を使い尽くすと分類番号が繰り上がる？事になるので、私の番号は10年間で平仮名のみの進化で済むほど希望のない番号だったって事です。実際払い出されたのは6台のみ。縁起も語呂合せもない番号なので変な親近感。一度集合して平仮名順に並べてみたい気もします。

若干、地上最低高が低くなりました

ナンバーと言えば奈良県でも「飛鳥」ナンバーが2年後に導入されます。奈良市は該当地域に入っていないのですが（そりゃそうですわな）希望すればいけるみたいですね。悪くないと思うものの地域的に無理があるので、どちらかと言えば図柄入り奈良ナンバーの方がいいです。桜に紅葉、鹿に五重塔が水の流れと緑に上手く配置されて、嫌みの無いきれいなデザインです。
各地ナンバーのデザイン見てると飽きません。愛媛の「みきゃん」や熊本の「くまモン」も可愛いし、富山の立山連峰に雷鳥も素敵です。が、福山ナンバーは「カープ」。いいんだろうか、広島ナンバーは･･･と心配になります。それと平泉ナンバーの色は当然「金色」です。それだけ見るとデザインもいいのですが、黒い車がつけるとどう見えるかと少し心配。
それに較べ世田谷や杉並ナンバーは地域過ぎてよく解りません。地元っ子しか理解できない？。私も4年間中野区民でしたが、仮に中野ナンバーが出来るとして、イメージは･･･サンプラザしか浮かばない。絵になる故郷と言うのはなかなか難しいものです。

車の更新は、シャンパンゴールドのアウトバックかグレイのレヴォーグの二択でして、アウトバックだったらお印は「猫又の雲母（きらら）」になってました。犬夜叉で珊瑚が乗ってる二本尻尾の化け猫ですね。普段は可愛い子猫ですが変身？時には炎を出して空を飛びます。これが何となくアウトバックに似てると思ってました。レヴォーグの場合は、色を決めた時点で、お印は「灰色オオカミ」と決めていました。正面から見た感じが似てる。ヘッドライトと狼の褐色の眼、シルバーのドアミラーと狼の耳等々。私の動物占いが「一匹狼」なので狼は結構フレンドリー。勿論、車の大きさや機能や価格は比較しますが、最終的なポイントって、結構そこら辺の事情だったりして。

で、レヴォーグ納車に当たって、お印の「灰色狼のマスコット」を準備したけど、ルームミラーもハイテクになっていて下手にぶら下げる場所がない･･･。現在は数少ない収納スペースから顔を出している困った子になってます。どないかしてくりゃれ、と小物入れスペースから一日私を見上げておりゃんした。車に慣れるまではさすらいの一匹狼になりそうだ。

どないかしてくりゃれー　わおー

世界中でEVや自動運転ばかり声高になる現在、ガソリンターボのワゴン車を買ってしまう事自体が群れから離れている気がしないでもありません。

が、嫌いじゃないんだな、そう言うの。　動物占いって結構当たるのよ。

【CM】
小説サイト『カクヨム』『エブリスタ』に最新作『文の鳥』の連載を開始しました。
目が見えないＪＫピッコロ奏者と文鳥が奏でる奇跡のストーリィです。南房総の海に響く、ピッコロの音色と心の切なく、美しいハーモニーをお楽しみ下さい。番外編では更に未来の予感が聴こえます。

エブリスタ　　　https://estar.jp/_novel_view?w=25152445
カクヨム　　　　https://kakuyomu.jp/works/1177354054886540586

まだ序盤なのでハーモニーにもなっていませんが、1週間くらいかけて完結させる予定です。是非ご覧になって下さい。