麒麟がこない そうで・・

 本日は枚方・長岡京から木津川CRという定期路線。違うのは淀川の北側管理道路を途中で抜け出し、島本駅から西国街道を走ったところ。GoogleMapで予習してるとJR島本駅前に「史跡桜井駅跡」とやらが。島本駅に桜井駅？　調べてみると桜井駅とは西国街道の桜井宿のことらしく、南北朝時代に、一度九州に追い落とされた足利尊氏が大軍を組織して京へ攻め上ってくる際に、迎え撃った南朝方の楠木正成が息子の正行にお説教して残らせ、自分は湊川の戦に赴いて討死したというお話の中の「お説教場所」だそうです。

ワタクシ、北方謙三センセイの南北朝モノが好きで、結構読んだけど出てきたっけな？

で、その桜井駅跡を目指し、淀川べりから町へ入ります。堤防を越えたら「高浜砲台跡」発見。石碑があるだけですけど、これって幕末に淀川を遡上する外国艦を撃つためにできた砲台ですよね。ところが肝腎な時に砲台を担当していた津藩が翻意し、楠葉砲台と川を挟んで撃ち合いになったとか。あらら。

実際の大砲は別の場所にあったそうです

ま、大砲は放っておいて、山の方向へ道を辿るとまずは阪急・水無瀬駅。Wikiによると開業時は「桜井の駅」と言う名前の駅だったとか。素直にややこし。で、その名も楠公道路なる道をまっすぐ行けばJR島本駅。そのロータリー脇が「史跡桜井駅」です。生憎自転車は乗り入れ禁止、すぐ横に有料駐輪場があって、何となく柵にもたせ掛けて中に入りにくかったので、外から眺めて真ん前の西国街道を走りだしました。街道と言っても1車線一方通行の狭い道。途中で2車線になりますが、なるほど古い建物も点在します。この西国街道、京都から九州までの山陽道に近しいそうですが、GoogleMapでは「物集女街道」やら「丹波街道」やら「新西国街道」なる表記まで出てきて結局よく判りません。

左が正成、右が正行　なんか貰ってる･･･

古道とあってか、散策している老夫婦もチラホラ。で、あっという間にサントリーの醸造所が見えてきました。途中でふと横道を見るとJR線を潜るちっこいトンネルが。一旦は通り過ぎましたがわざわざ戻って潜ってみました。途中まではレンガ積みの、大仏鉄道の隧道そっくり。きっと歴史的遺産なのだと思います。サントリーの山崎醸造所の前に出てきますが、人と自転車位しか通れませんので念のため。

途中まではレンガ積み

引くとこんな感じ

ここからはいつもの西国街道、調子八角交差点から長岡天神方面へ走り、JR長岡京駅を横断して、大河ドラマの直後に放送される「麒麟がくる紀行」に取り上げられず「麒麟がこない」と嘆いているそうな？勝竜寺城を通って桂川CRへ。確かにね、キリンの愛娘のガラシャ夫人と、明智家の命運を握ったともいわれる細川家の跡継ぎの像まであるのにね。大和郡山の筒井城址がキリン紀行に入って勝竜寺城跡が出ないのも不思議。

麒麟がこない勝竜寺城

復路のCRは追風気味。この風逃すなと、御幸橋から山田川までノンストップ。概ね30km/hオーバーで飛ばせたので、帰宅は予定より1時間以上早かった。本日走行77.7km。

【CM】

明日よりWEB小説次作をエブリスタサイトにて公開開始します。北海道が舞台のちょっぴりファンタジー色が入ったヒューマンドラマです。タイトルは”チロンヌプの魔法”。キャッチコピーは

”ちぐはぐな心を結んだのはオカリナの音色か伝説の森の神か。キタキツネの瞳がじっと見つめる北の大地の物語”

です。是非読んでみて下さい。隔日更新です。

子ギツネのチロです。毛を描くの大変だった…

サントリー、キリンとつながって、最後はサッポロでした。

PCR検査には紫蘇が要ります

 嵐山へ往復。この頃毎年1月に訪れている車折神社＆芸能神社および仕事の関係で電電宮にも参拝。後者は今年は「密」を避けるため会社での集団参拝はやめたので、代わりに個人参拝です。一人なら自転車のほうが楽ですからね。

往路はやや追い風気味。桂川沿いのCRは一部区間工事中で、並行する千本通に迂回になっていました。松尾橋を渡って嵯峨美術大学前に来ると何だか厳重。大学共通テスト会場のようです。今年の受験生は本当に気の毒。ま、環境は皆一緒ではあるものの、せめて卒業式はやってあげたいですね。

ひっそり車折神社

2時間半で車折神社に到着。ひっそりしています。駐車場の整理係もいません。いつものトイレ横に駐輪しようとしたら、自動2輪が入っていて、しかも「駐輪場ではありません」と書かれたコーンが。結局玉垣に囲まれた駐輪スペースに置きましたが、どうしても植栽にかかってしまう。サイクルラックは幅を取るので置きたくない気持ちも判るし（大抵遊んでるし）、もっと幅の狭いサイクルラック、出来ませんか？

さんざ考えてこれしか出来なかった

参拝を済ませ、昨秋の拙作『風の波』特集選出のお礼を書いた小石を置いて、渡月橋方面へ。橋もガランとしています。回り込んですぐ右手にある法輪寺。インスタ映えしそうな広くて長い石段の中ほどの脇に電電宮はあります。ここは電気・電機・通信・放送などの業界の神様となっています（大抵の業界にこういうのありますよね）　参拝と併せて法輪寺にもお参り。ここはSDカードの御守りが有名ですが、狛犬・獅子が何故か牛さん・虎さん。それから山羊さんの銅像もあって、年男女の人にはいいんじゃないでしょうか。それと、長い石段を昨年は某スポーツ系芸能人がトレーニングで走っていらっしゃいました。いろんな使い方があります。

本日の渡月橋　人もまばら

法輪寺の石段　一気に駆け上がれますか？

電電宮　末社サイズです

法輪寺の狛牛？狛虎？

お勤め？を果たしたので阪急の駅前を通って、松尾駅前まで走り地元で有名らしいベーカリー橙にて看板商品の「あんぱん善哉」をお求め。数量限定なのでもうないかなと思ったら、ラス１でした。イートインがなかったので近くの松尾公園のベンチで食べてみました。寒かった！ではなく美味かった！。真っ白ふわふわのパンに上品な小豆が入っています。ほんのり塩味もして補給に丁度良い感じ。一緒に温かいカフェオレが飲みたかった…。

左があんぱん善哉　右はお店入口の能書き

復路は予想通り西風強風。斜め前から来る感じですが時々真正面になって、もう巨大なスライムにぶち当たって進めない感じ。これは木津川沿いに入っても続いて、最後の20kmはほぼ風と正対して走ってました。CRが精華町に入ってから、一人のお兄ちゃんが抜いていったのですが、すぐ坂になり、何となく追いついてしまいベタっと後ろを走っておりました。お兄ちゃんは重いギアで登坂していたのかダンシングも繰り出し、上り切ったところで雄叫び？をあげていました。気持ちワカル。風のコンチキショーとか私も叫びたかったです。帰宅後すぐに雨雲が来たようでラッキーでした。本日走行108.1km。

今日は日曜日なので子ども用自転車もたくさん走っていました。往路で歩行者を抜かそうとしたところ、小学校低学年位の女の子がピンクの子ども自転車で前から来ます。「おっと」と思ったら彼女は路面脇の草原？に避けてくれました。お礼の合図を小さくすると、彼女ははにかんで、その表情がめっちゃ可愛かった。きっといい娘さんに育ってゆくだろうなと思いました。でも「ありがとう」って声を出せば良かったと後悔。歳とってるくせに咄嗟に言えないのはちょっと情けない。

さてワタクシ、先週末にPCR検査受けました。元気なんですが会社都合の証明みたいな感じで、結果は勿論陰性でした。たまたま近所にやってくれる所がありまして売り込みもあったのですね。検査は簡単、小さなプラ容器に唾を入れるだけです。が、意外とたくさん入れねばならない。確かに見た目は大したことないんですよ。しかしいざヨダレを出そうとすると出ないんですよ。私は目の前のPCに「梅干しの画像」を表示して臨みましたが、まず「小梅」程度では役立たず。「大きな梅干し」も最初は良かったけど力尽き、結局一番良かったのは「梅干しと紫蘇が一緒に梅酢に漬かっている画像」。

ほら、ヨダレ出て来たでしょう。

高橋さん発祥の高橋に行ってみた

 あけましておめでとうございます。本年もメイプルリーフペダリングを宜しくお願い致します。

このところ、走行頻度に合わせて更新頻度も2週間に一度ペースなので「今更、おめでとう　かい」って気もしますし、コロナだらけでどこがめでたいって気もしなくもないです。加えてこの寒さ。

本来は恒例の嵐山初詣に向かうところ、寒すぎて断念。嵐山に向かうには朝が少し早いので、往路は大半が氷点下になりそうで路面凍結があるとイチコロやな、と諦めました。しかし3連休中日で晴れの好条件、午前十時を過ぎて気温も＋に転じたあたりで出走。

今日は完全防備。私の冬ジャージは5℃対応のスグレモノですが、さすがに最高気温が5℃の日には不安で、年末に手に入れたNITRO BAMBIのウィンドブレーカを羽織り、ネックウォーマにイヤーマフ、足先にはホッカイロまで貼り付けガチガチ装備。お陰様で寒いとは感じませんでした。が、最後までウィンドブレーカは脱げなんだ。

まず向かったのは奈良市内大安寺と言われる付近の「高橋」。以前NHKの番組で全国の高橋姓発祥の地として紹介された「橋」です。ま、普通の橋でした。そして付近にある高橋姓の総本山・高橋神社は路面の悪さに気を取られてスルーしてしまいました。高橋殿、申し訳ありませぬ。

これが高橋さん発祥の「高橋」

引き続き佐保川沿いを南下、京奈和自転車道と名乗る川沿いの道を右往左往しながら走ります。京奈和自動車道（ややこし）のあたりで一般道へ入り、道の駅・唐子でトイレ休憩。唐子遺跡をかすめるように大和川沿いの初瀬の道へ出ました。で、ふと川を見ると「凍ってる！」。その頃の気温は推定2℃位なので溶けないもんですねえ。

凍れる大和川

少し走って田原本町内を西進。R24を越えてすぐに橋があります。

！！　

これもまた「高橋」。謂れも何も判りませんが、まさか二個目に遭遇するとは…恐るべし高橋さん。

二つ目の「高橋」（田原本町）

そうだ。京奈和自転車道近くの古い看板。ヒドリ自転車って？

で、そのままCRを目指して走るとふと見た事ある風景が。それはカフェなのですが、2，3年前にクラシックギターとフルートのライブを見に来たのがここだったような。思い切って入ってみました。

「ここってライブとかやってます？」「やってますよー」

と、やっぱそこでした。「朝日堂」というレトロな名前ですが、中は可愛いカフェです。お母さんとめっちゃ可愛い娘さん？でやってるお店で、また寄り道ポイント増えたわと思っていたら、2月末で閉めるそうです。残念。本日走行は予定を10kmほどオーバーの57.9km。

朝日堂さん

西風強風でしたが、14時を回っても表面完凍結の池が散在。富雄川も秋篠川もまだ凍ってました。昨日午後、ガソリンスタンドで車を洗車しようと思ったら、洗車機が凍結で洗車できなかったのもうなずけましたよ。

薬師寺の東塔（右）が復活。こちらは「凍れる音楽」です

さて、本日訪れた「高橋」は、佐保川を渡る県道の精々20m強の平凡な橋。全国に140万人以上、宰相も輩出し堂々全国苗字ランキング3位のルーツにしては、ハッキリ言ってショボ過ぎる…。ごめんなさい全国の高橋さん、奈良県の「高橋さん」ランキングは全国35位で4900人しかいらっしゃらないそうで非力なんです。

乞う！奈良県知事に高橋知事を。　（ま、ワタクシ的にはどうでもいいんだけど）

走り納めはキメツ話題の神社へ

 キメツの聖地として話題、と書いてあったので御所の笛吹神社へツーリング。今年の走り納めです。

森の中の神社です

私はキメツにはトンと興味が湧かず見た事もない訳で、なんで聖地なのか判りませんでしたが、神社の名前が二つあって、本名？は葛木坐火雷神社（かつらぎにいますほのいかづちじんじゃ）で、火雷がキメツと関係するとか。私自身は「笛吹」の名前から管楽器の御守りとかあったらいいな♪的に思っていました。

場所は御所市中心部から葛城山の方へ少し上った付近。金剛葛城CRと葛城川沿いの道で葛城公園へ。そこから西進し殆どシャッター通りと化した新地商店街を抜け、県道をまっすぐ。県道30を渡って山麓をゆるゆるぐにゃぐにゃと走ってゆきます。意外と新しい住宅が多くてびっくり。10分強位で駐車場に到着。密！は困るなと思いっきゃガラガラ。今日目にしたのは数組、それも「いざキメツ聖地！」って感じじゃなかった。

主祭神が掲示されています

鳥居を潜って、手水に置いてあるアルコール薬で消毒し石段上ると目の前には「大砲」。笛と形は似てなくもないけど余りのミスマッチと思って解説読むと日露戦争の戦利品のようで政府から奉納されたとか。それにしても…って気がします。更に石段上って拝殿へ。キメツらしさも、音楽的要素も皆無です。普通に参拝しました。

ロシアのカノン砲です

ここが拝殿

御守り一覧にも「音守」なる音符を描いたものはありましたが、フルート型やらトランペット型は見当たらず…でした。ついでにキメツっぽいのも皆無です。ちょっと拍子抜け。まあ商品じゃない授かりものですからね。聖地商売を期待するほうが間違いです。

こんな彩もありました

ここが笛・音楽の神様と言われるのは主祭神に「火雷大神」とともに「天香山命」が挙げられているからです。「天香山命」が音楽の神と言うのは調べてもなかなか出てこないのですが、名前からして美しく、音楽を奏でて人々を癒すって感じがします（私は）。ギリシア神話のMuseの日本版？

眺望抜群　畝傍山がもっこり

帰路は県30の山麓線をひたすら北進。山麓と言うだけあってupdownを繰り返し、かつ向風強風。ちっとも進んでいる感覚ありませんでした。R165BPに入っても同じで、穴虫までBPを走ったのでそこそこ足に来ました。穴虫からは香芝市に降りて、広陵町の竹取公園経由で斑鳩町に出て、富雄川沿いを帰ってきました。本日走行75.4km。

今日は冬ジャージにネックウォーマ、イヤーマッフル、シューズカバーと完全冬装備。ま、ちょっと暑かったけど。

今年は4，5月に走行自粛したのを始め、しまなみにも行かず、ビワイチもせずと年間走行は2783kmとロードに乗り出してからのダントツ最低記録でした。病院勤務の方の苦労を考えれば文句は言えませんが。

帰宅したら秋からオーダーしていたウェイブワンのウィンドブレーカーが届いていました。これイタジャージなんですが、解らんでしょ。若干色目が女子っぽいけど基本は真っ黒だし、背中にちょこっと「三色団子」があるものの（黄色←）知らないとこんなとこに団子が描いてあると思わんでしょ？

来年はこの三色団子を背負って走ります。

コロナ禍の一日も早い終息を願いまして今年はこれで筆を置きます。今年もご覧下さいまして有難うございました。

どちら様も良いお年をお迎え下さいませ。

機関車ジェームズが疾走した大仏鉄道

 先週、再度シートポストを交換し、試運転を兼ねて加茂へポタリング。

二本締めに変更しました。タイオガの”Scepter Carbon SeatPost”　公称180g。見た目は非常に地味ながらガッチリしたレールマウント部分が安心感。走り出して数十メートルで「あ、これで大丈夫」と感じました。結構荒れた舗装路を走ったけど緩むことなく走れました。シートポスト&サドル問題もやっと一段落。

コースはいつも通りに府道で加茂まで出ましたが、そこから西へ進み集落の中の走ったことない道へ。山際なので西風除けられるかなと安直な考え。一応MAPで確認すると木津駅東方の新しい住宅地に出られる筈。のんびりした道です。軽トラ1台がようやく通れるくらいの所もありました。お決まりのように小さなお寺があって、冬支度をしている農家のばあちゃんに出会ったり。

梶が谷隧道

集落を過ぎ、木々の隙間からJR線路を見降ろす地点を過ぎ、ハイキングらしき中学生？のグループを追い抜くとすぐに目の前が開け広大な住宅地が現れます。URが開発した城山台ですね。つーっと走り抜けようとしましたが目の前にオッサンのママチャリが現れ徐行。ん？左手に不自然な舗装路とともに看板が見えました。気になったのでくるりと戻って見てみると『梶が谷隧道←120m』。サブタイトルに『大仏鉄道遺構めぐり』とあります。

おお！大仏鉄道。地元のローカルニュースで聞いた事あります。昔の鉄道で加茂から奈良まで走ってたって。何故そんな不採算そうな路線作るかなと疑問でした。120mならいいやと矢印の方向へ坂を下ります。すぐに右折×2で元の道をくぐる形のレンガのアーチが見えました。私、大仏鉄道のトンネル跡と思っていましたが、どうやら道をオーバーハングする箇所のようです。潜ってみるとレンガのアーチがきれいです。隧道を出て左折すると今度は整備された広場に案内看板がありました。背後にはレンガを積み上げた小さな橋梁。赤橋と言うそうです。赤橋を潜ってくるっと回ると元の道に出られました。

隧道の中は明治のレンガがきれい

こちらは赤橋

赤橋を下から覗くと、木の部分は線路跡？

これが線路跡　この下に隧道があり、ちょい先に赤橋があります

帰宅後『大仏鉄道』を調べると記事が山ほど出てくる。明治時代にたった9年間しか存在しなかった鉄道ということで、当たり前ですが蒸気機関車（SL)が走ってたって。当時の写真とかあまり残っていないそうですが、ちらっと出ていたSLは深紅。なんとオシャレなんだ。SLって黒が相場と思っていましたが、大仏鉄道のそれはまるで「きかんしゃトーマス」に出てくるジェームズですよ。英国製なんでしょうか。

上が大仏鉄道　下がジェームズ　似てるっしょ？

因みになんで9年で終わったかと言えば並行して関西本線が開通したからだそうで、そんなん初めから判ってたんちゃうん！と突っ込んでしまいました。

住宅地の広々道路を疾走し、JR木津駅を通り抜けてR24から佐紀古墳群の間を抜けて帰宅。本日走行45.4km。

住宅地には京大農場がありました

JR木津駅　何の形なんでしょう？

佐紀古墳群にある「ウワナベ古墳」もはや島みたい…

しかし、更にびっくりしたのは大仏鉄道の終点は「奈良駅」ではなく「大仏駅」だったこと。跡地は知っています。すぐ近くの病院にオカンが入院していたので車でよく通っていました。車輪が置いてあってなんじゃら？と思っていたものです。もう一つは昔ドリームランドという遊園地があったすぐ前の道路。今は県道で奈良駅に至る幹線道路ですが、一帯を黒髪山というのです。広めの切通のようになってるそこが大仏鉄道路線でしかもトンネルがあったって。黒髪山ってマジで山だったんですね。そしていつも車や自転車で走ってる坂道を120年前はSLが疾走し、トンネルを抜けていたとは。

まさに時間のトンネルを抜けたようでありました。

本日デビューのシートポスト　Tioga Scepter Carbon

漂流するシートポスト

 サドルでも同じことが言えるのでしょうが、一度「安定」が崩れると次の「安定」を得るまでが大変。シートポストを3Tの1本締（Zero25）に交換して4ヶ月余、1300km弱の走行ですがやはり2本締に戻すことに。段差や窪みでは腰を浮かしショックが伝わらないよう心がけていますが、不意を突かれることもあり、その都度ギッとか言ってサドルが歪むのですね。締付調整やポストから見たサドル位置の問題もあるかもですが、やはり一点の横方向支持なんで、そりゃそうなるだろとも思います。都度停車して、ツール出してサドル緩めて締めてって結構面倒。コロナのことがあるのでソロツーリングしかしていないのでいいですけど、これが団体だったらめっちゃ気を遣います。

黄色線はサドルレールを受ける長さ（下がZero25）

また最初に付いて来た3Tアルミシートポストに較べ、Zero25はヤグラがコンパクトになっており（ヤグラを回転させることでオフセットを変えられる仕組みゆえ）実際にサドルレールを支持する面も短いのですね。なのでサドルへの入力を受け止める幅も狭くなります。こう言うのって使うまではなかなか気づかない。決して安価な品ではないので困ったもんです。幸い？前回購入したカーボングリスはまだまだ残ってるんで（また使う羽目になるとは思わなんだ）、今回はTiogaのカーボンポストのみをポチりました。あと半年は漂流しそう。

紅葉もあちこち終わりかけで、特に行きたい所もなかったので週末は枚方周回コース。単に走っただけでした。だんだん寒くなってきたのでジャージも長袖、中には長T。後半の木津川CRでは北風5m/sに煽られ、軽く30km/h出たので13時に帰って来てカミさんびっくりでした。しかしながら、寒くなるとトイレが近くなるのがヤバい。コース選定はトイレで決めるというシーズン到来です。昨日走行73.7km。

新名神の橋脚がだんだん淀川に近づいてきました

昨日走行での消費カロリーはスマホアプリOPENRIDERでは1430kcal。私は何となく10kmで100kcalと思っていたので多すぎ。以前使っていたRUNTASTICではそれ位の計算だったのです。で、あれやこれや調べると、どうやら公称：1時間（20km）で≒500kcalという数字がありました。これって1時間ランニングするのとほぼ同じ消費量。んなことあるまい！　そりゃ登坂20kmだとそうかもですが、ロードバイクで最初の20kmってまだ疲れた感もないですよね。しかし1時間走ると、私も陸上競技やってたんで判りますがきついですよ。

という事でスマホアプリの消費カロリーは話半分です。マトモに受け止めて「その分食べられるからビッグマック2個！」なんてやめましょう。

以上、暴飲暴食シーズンを迎えての（今年はないかな）お知らせでした。

◆CM

WEB小説は、以前公開した「子守天使は堕天しかかり」の続編「子守天使と地獄の女王」を今週公開開始します。2日に一話ずつ、来年の年始に完結のスケジュールです。今回は天上界との決戦に敗れた地獄界のフナムシがヒロインです。

軽い話ですので、おつまみ代わりにどうぞ。なお、続編ですので、「子守天使は堕天しかかり」を読んでいないと訳判らんになりますのでご注意下さい（と言うセット商法でした）。

今回のヒロインはフナムシ（朱乃）

Ｋ－ＯＮ！聖地と近江電車

 三連休、我慢できず今年初の滋賀県遠征で豊郷へ走りました。

イルミネーションの飾り付けがあった桜が丘女子高

今回はピレリ守山の駐車場まで車搬。E区画がサイクリング用に指定されています。7時20分に自宅を出発し、京奈和道・京滋BPの有料道路コースで8時40分に到着。既にサイクリストで賑わってました。私も数分後にスタートし、朝日眩しい湖周道路を心地よく北上。

彦根市の入口・南三ツ谷公園に10時着。テントだらけでした。朝から缶ビールとBBQってもう一日を放棄してるとしか思えない。その先の柳川町交差点を右折し、近江平野をひた走って旧豊郷小学校に11時着。ちらほらと人が見え、駐車場もポツンポツンと車が停まっていますがナンバー見てびっくり。宇都宮・とちぎ・岡山･･･と覚えきれんけど遠路遥々ばかりでした。皆さんGotoしてるのね。

部室は相変わらず放課後ティータイム

コロナ対策されてます

校舎内の見学は可能ですが、一応、名前とレラ先書いて箱に入れる仕掛けになっています。任意ではありますが、万一の際の経路究明用ですね。（勿論書きましたよ）　軽音部室の「あしあとノート」をちらちら読みましたが、絵心のある人、多いですね。ホワイトボードにも描かれていますがみんな上手だわ。

流石に見学に訪れる人は少なかったです。コロナと言うだけでなく、アニメも新しいのがどんどん出て来るので、聖地も増えてますしね。

飛び出しJKも発見　さすが滋賀

今回も豊郷から八日市まで近江鉄道を利用しました。クセになる楽さ。運賃だけでいいですし混む気配がないと言うのも気が楽な点ですが、これは笑えない。近江鉄道は沿線自治体との話で一旦全線存続となったようですが、ローカル線でよくある上下分離等、形態を来夏までに決めるとの事です。運賃や営業施策が変わる可能性は十分ありますね。何せ営業距離は約60kmあるのです。大手私鉄と呼ばれる阪神48km、相鉄38kmより長いのです。線路長い程、手間増えるもんね。だから私も楽したさだけでなく乗っておるのです。15分460円で、10km余をワープです。

豊郷駅の看板たち

今日はこんな電車　ギャラリートレインとは・・・

車内に子どもたちの絵が展示された電車　牧場行ったのかな?

2両目の扉は滅多に！開きませんのでこんな風に

座って自転車の後輪とサドルを押さえてました

今回は「うさかめカフェ」が営業していなかったので、かと言って周囲に飲食店も乏しく、ご飯抜きで八日市から走りました。近江八幡も通過しただけですが人、多かった。浜街道を突き進んで、いつもの木浜北パーキングまで戻って、あれ？そっか、ピレリに停めたんだったと引き返したので本日走行は76km。

近江八幡市の近江兄弟社博物館
因みに、メンソレータムはナースの図柄でロート製薬の商品ですよ

勿論その後はお風呂タイム。若干躊躇したんだけど、スパでクラスターって聞かないので行ってしまった、ピレリの中にある水春。15時なのに結構な人出。ジェットバスで足をほぐし、露天壺湯で琵琶湖を眺める贅沢なひと時でした。流石に腹が減ったので、カフェテリアで琵琶湖眺めながらオッサン一人でパンケーキセット。客観的には気色悪いけどね。ちょっとおやつ…と思ったらゴージャスで、主食並みだったー。（おススメ）

今日は今秋初めて長袖裏起毛ジャージを着用しました。インナーにノースリーブTを着込み、暑いかなと思いましたが、出発時の気温は12℃位で、走ると丁度良かったです。流石に走り込んでいくと暑かったけど、帰りにはまた丁度良くなったりして。この時期は調整が難しいようで（今年は特にね）周囲を見ても、薄手の長袖ジャージのみの人からブルゾンっぽいのを着込む人まで様々。

秋深し隣は何を着る人ぞ。